{"id":26815,"date":"2022-10-11T09:23:36","date_gmt":"2022-10-11T12:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=26815"},"modified":"2022-10-11T09:23:37","modified_gmt":"2022-10-11T12:23:37","slug":"tecnologia-de-la-nasa-podria-cargar-un-coche-electrico-en-solo-cinco-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenracingnews.com\/es\/tecnologia-de-la-nasa-podria-cargar-un-coche-electrico-en-solo-cinco-minutos\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda de la NASA podr\u00eda cargar un coche el\u00e9ctrico en solo cinco minutos"},"content":{"rendered":"\n<p>Tener una robusta infraestructura de carga, una matriz energ\u00e9tica que soporte niveles de demanda y reducir los tiempos de suministro son tres de los grandes retos que a\u00fan debe afrontar la <strong>movilidad el\u00e9ctrica<\/strong> para poder masificarse a escala mundial.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante este panorama, empresas, sector p\u00fablico e instituciones cient\u00edficas realizan importantes inversiones y esfuerzos para presentar innovaciones que permitan superar las dificultades.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la <strong>Universidad de Purdue<\/strong>, en Indiana, Estados Unidos, investigadores se inspiraron en un m\u00f3dulo de ebullici\u00f3n de flujo de la <strong>NASA<\/strong> para reducir la cantidad de calor que viaja a trav\u00e9s de los cables para empujar <strong>1400 amperios<\/strong>, compar\u00e1ndose con los 520 amperios que se entregan en los cargadores m\u00e1s avanzados actuales.<\/p>\n\n\n\n<p>Este sistema fabricado por la <strong>NASA <\/strong>se construy\u00f3 de forma inicial para la <strong>Estaci\u00f3n Espacial Internacional<\/strong> para el tema de las naves en \u00f3rbita. Esta tecnolog\u00eda despert\u00f3 el inter\u00e9s de <strong>Issam Mudawar<\/strong>, profesor de ingenier\u00eda mec\u00e1nica en Purdue, quien construy\u00f3 un prototipo en 2021 capaz de alimentar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de forma r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/greenracingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/PURDUE.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26817\" srcset=\"https:\/\/greenracingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/PURDUE.jpg 1024w, https:\/\/greenracingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/PURDUE-300x225.jpg 300w, https:\/\/greenracingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/PURDUE-768x576.jpg 768w, https:\/\/greenracingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/PURDUE-750x563.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Foto: Universidad de Purdue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Lee tambi\u00e9n:<\/strong><a href=\"https:\/\/greenracingnews.com\/es\/el-primer-hidroavion-electrico-del-mundo-esta-cada-vez-mas-cerca\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#00d118\" class=\"has-inline-color\"><strong>El primer hidroavi\u00f3n el\u00e9ctrico del mundo est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca<\/strong><\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-carga-en-tiempo-record\"><strong>Carga en tiempo r\u00e9cord<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El equipo, patrocinado por la Divisi\u00f3n de Ciencias F\u00edsicas y Biol\u00f3gicas de la <strong>NASA <\/strong>y dirigido por Mudawar, desarroll\u00f3 el <strong>Experimento de Condensaci\u00f3n y Ebullici\u00f3n de Flujo<\/strong> (FBCE) para permitir experimentos de transferencia de calor y flujo de fluidos en dos fases, que se llevar\u00e1n a cabo en el entorno de microgravedad de larga duraci\u00f3n en el Estaci\u00f3n Espacial Internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>En un comunicado emitido por la NASA destaca que<strong> la aplicaci\u00f3n de esta nueva tecnolog\u00eda ha resultado en una reducci\u00f3n sin precedentes del tiempo requerido para cargar un veh\u00edculo y poder eliminar una de las barreras clave para la adopci\u00f3n mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De esta forma, si esta innovaci\u00f3n se adapta a los coches el\u00e9ctricos, el problema de la autonom\u00eda de las bater\u00edas desaparecer\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p>Desde la casa de estudio aseguran que el procedimiento es capaz de <strong>cargar un coche en cinco minutos<\/strong> a trav\u00e9s de un m\u00e9todo de enfriamiento alternativo, dise\u00f1ando un cable de carga que <strong>puede suministrar corriente 4,6 veces superior a la de los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s r\u00e1pidos actuales en el mercado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s este m\u00f3dulo se asemeja a una estaci\u00f3n de carga actual, donde se incluye la pertinente bomba, un tubo con el mismo di\u00e1metro de un cable de carga real, los mismos controles de instrumentaci\u00f3n, junto con las mismas velocidades de flujo y temperaturas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tener una robusta infraestructura de carga, una matriz energ\u00e9tica que soporte niveles de demanda y reducir los tiempos de suministro son tres de los grandes retos que a\u00fan debe afrontar la movilidad el\u00e9ctrica para poder masificarse a escala mundial. 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