El acuerdo colocará contenido exclusivo y de vanguardia sobre las pantallas de la reconocida cadena televisiva, acerca de las carreras de autos voladores para todo el país, donde se mostrarán cuatro series de material durante los dos años mencionados.

«Airspeeder está a la vanguardia de la tecnología de autos voladores, por ello, estamos entusiasmados de trabajar con Fox Sports Australia para llevar la emoción de las carreras al público de nuestro país de origen», aseguró Stephen Sidlo, jefe de medios de la categoría.

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Única en el mundo

Airspeeder es la primera serie de carreras del mundo para autos voladores eléctricos, creada con la misión de acelerar la tecnología de aviación avanzada eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) a través de una intensa competencia deportiva.

Esta revolución de la movilidad, respaldada por la tecnología del futuro, transformará la movilidad aérea urbana, la logística global e incluso las aplicaciones médicas con una solución de vehículos eléctricos de aire limpio.

Las carreras aéreas cercanas pero seguras están garantizadas a través de las últimas tecnologías LiDAR y de radar que crean campos de fuerza virtuales alrededor de los autos voladores de formato quadcopter. La maniobrabilidad de giro rápido de horquilla se entrega utilizando un diseño de multicóptero.

Este enfoque pionero en el diseño de aeronaves también mejora la estabilidad, mientras que los sistemas de control electrónico de velocidad permiten a los pilotos explotar todo el potencial de nuestros trenes de potencia eléctricos avanzados.

El primer evento oficial de carreras de Airspeeder se llevó a cabo en 2022 y desde entonces ha generado un gran interés y popularidad. La competición es un espectáculo impresionante que combina tecnología avanzada y habilidad de los pilotos para maniobrar los vehículos de forma remota.

Dicha carrera inaugural contó con estaciones de control de carrera y pilotos bajo una cobertura de red 5G y Sky Tracks de realidad aumentada, donde los equipos participantes pudieron acceder a Acronis y teknov8 con la finalidad de recabar datos importantes de telemetría que serán interpretados para la mejora de la competición.

Redacción | Ronald Ortega

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Para el respaldo de la carrera, Airspeeder construyó estaciones de control de carrera y pilotos bajo una cobertura de red 5G y Sky Tracks de realidad aumentada (AR, por sus siglas en inglés). Por otro lado, los equipos participantes pudieron acceder a Acronis y teknov8 con la finalidad de recabar datos importantes de telemetría, con el fin de interpretarlos en pro de mejoras.

El ganador fue Zephatali Walsh tras vencer a su compañero de equipo Fabio Tischler, donde la acción se desarrolló en una pista área digital de 1 kilómetro por medio de dos sesiones que contaron con parada en boxes para reemplazo de batería, añadiendo una capa estratégica interesante, al mejor estilo de la Fórmula 1, donde no solamente basta con ser buen piloto para lograr grandes resultados.

Cabe destacar que la competición se desarrolló de forma remota. Sin embargo, de cara al 2024 se hará desde los vehículos, en lugares donde nunca antes se habían visto carreras. Las pistas aéreas tendrán un enfoque ligero de infraestructura, lo que quiere decir que se podrán llevar a cabo en diversos paisajes.

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Acerca de Airspeeder

Airspeeder es la primera serie de carreras del mundo para autos voladores eléctricos, creada con la misión de acelerar la tecnología de aviación avanzada eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) a través de una intensa competencia deportiva. Esta revolución de la movilidad, respaldada por la tecnología del futuro, transformará la movilidad aérea urbana, la logística global e incluso las aplicaciones médicas con una solución de vehículos eléctricos de aire limpio.

Las carreras aéreas cercanas pero seguras están garantizadas a través de las últimas tecnologías LiDAR y de radar que crean campos de fuerza virtuales alrededor de los autos voladores de formato quadcopter. La maniobrabilidad de giro rápido de horquilla se entrega utilizando un diseño de multicóptero.

Este enfoque pionero en el diseño de aeronaves también mejora la estabilidad, mientras que los sistemas de control electrónico de velocidad permiten a los pilotos explotar todo el potencial de nuestros trenes de potencia eléctricos avanzados.

Redacción | Ronald Ortega

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Varios prototipos de vehículo se han fabricado y sometido a diversas pruebas como parte del camino de preparación hacia el estreno de la serie. Sin embargo, para el ex piloto de Fórmula 1 seguirá siendo un «viaje» a pesar de su debut, y así lo dejó saber en la participación de Airspeeder en el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood.

«Es un viaje. No es tan simple de explicar, pero básicamente estamos desarrollando una plataforma para que se pueda competir externamente, es decir, de forma remota o VR, así que se tiene una gran sensación de cómo es estar dentro, pero desde afuera», sentenció Senna.

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Un largo recorrido

Para que esto sea posible han llevado a cabo el desarrollo de una plataforma completa que incluye la batería, hélices y por supuesto el vehículo en sí, y aunque la primera temporada será de forma remota, para la segunda se espera que los pilotos estén dentro del auto durante las carreras.

«En una serie de carreras, como esta, el objetivo principal es volar dentro del Airspeeder, así que creo que será increíble de cara al futuro. Es un viaje, desde aquí hay mucho que aprender todavía pero estamos en camino», aseguró.

Acerca de Airspeeder

La visión de Airspeeder ofrecerá uno de los deportes de motor más emocionantes y enfocados al futuro del planeta. Tras una temporada inaugural sin tripulación, los pilotos de élite surcarán los cielos para competir de hélice a hélice mientras navegan por circuitos gobernados electrónicamente en las nubes de algunos de los paisajes más atractivos del mundo. Estos vehículos eléctricos multirrotor tripulados definirán una nueva era en la movilidad aérea avanzada (AAM).

La primera carrera aérea no tripulada de Airspeeder está prevista para 2022 y contará con una parrilla completa de naves de carreras multirrotor, el Airspeeder Mk4. Los mejores pilotos de carreras de drones utilizarán los últimos RPAS (sistemas de aeronaves pilotadas a distancia) en batallas aéreas por todo el mundo.

Redacción | Ronald Ortega

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Desde pruebas de despegue, aterrizaje, competición lado a lado, componentes como el motor y demás, la serie ha ido paso a paso para hacer del debut una realidad, el cual será primeramente sin tripulación como ensayo final para luego dar entrada a la conducción desde el interior, aumentando la sensibilidad y competitividad entre los participantes.

La creación de Airspeeder busca transmitir toda la potencia, tecnología y confianza que se puede obtener por medio de coches electrificados, mientras que al mismo tiempo innova por completo en materia automotriz, llevando la acción de las carreras hacia los cielos en medio de la promoción sostenible que han trazado como pilar fundamental.

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La propuesta de Alauda Aeronautics

“El diseño del Airspeeder se basa en los autos de carreras de Fórmula 1 británicos de la década de 1960. Alauda es pionera en el futuro de las carreras de automovilismo con el Airspeeder, cuyo principal objetivo es acelerar el desarrollo de aviones voladores eléctricos colocándolos en un entorno competitivo», afirma la compañía australiana encargada de desarrollar el coche oficial de la serie.

Definido como «el primer coupé del cielo», el MK4 podrá alcanzar 80 mph durante las carreras aéreas, incluso con breves momentos de potencia pura a 155 mph compitiendo por lapsos de aproximadamente 10 minutos (quizá un poco más), dado que las baterías brindan 15 minutos de energía durante la competencia, siendo necesaria la parada en pits.

Redacción | Ronald Ortega

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Inicialmente, Airspeeder debutará con vehículos no tripulados, luego, se prevé que para la segunda temporada de la serie, los pilotos estén abordo del Alauda Aeronautics Mk4, el auto volador de aterrizaje y despegue vertical que será el protagonista principal de la organización.

Durante ese proceso de transición, Bruno Senna jugará un rol importante. Con experiencia en Fórmula 1 y Fórmula E, el brasileño combinará su pasión por la velocidad y las carreras para contribuir junto a ingenieros que han pasado por Ferrari, McLaren, Airbus, Boeing, Rolls-Royce, y que ahora están en Airspeeder.

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Ante esta nueva aventura, Senna reveló qué lo llevó a formar parte de este nuevo deporte de competición sostenible: «Crecí siendo un loco por los autos, quería tenerlos, manejarlos. Así que esta pasión por competir sería más interesante cuando estén volando», asegura el piloto brasileño.

Desde 2014 revela que se adentró en el mundo de los drones, despertando una pasión increíble por este tipo de dispositivos y vehículos de carrera. «Supongo que volar y ser rápido está en mi sangre», apuntó antes de revelar el punto clave para unirse.

«Una de las cosas que realmente me inspiró de Airspeeder fue el apartado tecnológico. Soy un nerd de la tecnología, como desarrollar cosas y ser parte de un equipo que desarrolle autos veloces, así que ir al lado aéreo y entender cómo funciona todos estos sistemas que hacer al eVTOL volar rápido… no podía estar más emocionado».

También, asegura que será un reto controlar las líneas de carrera, saber dónde estarán ubicados los otros coches voladores y controlar los factores de una carrera, con la particularidad de que no estará dentro del eVTOL de Airspeeder, generando un reto emocionante para él.

«Como piloto de carrera siempre he estado dentro del auto y para lograr extraer el máximo nivel he usado todos mis sentidos, así que antes de ir al vehículo volador para hacerlo de forma remota, pienso que tomará mucha práctica, demasiadas horas en el simulador para estar bien preparado a la dinámica del auto, dónde están las limitaciones y así saber hasta dónde llegar».

Redacción | Ronald Ortega

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«La mayoría de nuestro trabajo se ha basado en minimizar el peso y el contenido de la estructura», afirmó Freund, quien trabaja en un sistema de batería modular explorando nuevas tecnologías que puedan aplicarse al vehículo aéreo.

El sistema que describe Eric cuenta con dos módulos en cada batería, el cual permite tener redundancia mientras se vuela de forma alta o baja. Además, si llega a fallar por alguna razón, el eVTOL se mantendrá volando, asegurando la seguridad del piloto y la nave.

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«Una de las grandes demandas sobre los eVTOL y cualquier tipo de vehículo aéreo vertical que las personas no se dan cuenta, es que usan una cantidad de poder inmensa. Las baterías tienen que ser capaces de descargar energía a tal ritmo que fácilmente entregan más poder que un vehículo deportivo, y esa cantidad de energía es difícil de almacenar en un espacio pequeño», aseveró Freund.

Justamente, tanta entrega de poder hace que las baterías se descarguen rápido, por ello, Alauda Aeronautics busca la forma de solventar la situación cuando llegue el momento de competir. Ver cómo manejar las paradas en boxes y los cambios de batería será un desafío interesante para Eric y todo su equipo.

Para la primera temporada, los autos voladores de Airspeeder se operarán de forma remota, sin embargo, de cara a la segunda campaña la acción será presencial, es decir, con pilotos experimentados dentro del Mk3C Speeder, por ello, los aspectos de seguridad provistos por Alauda Aeronautics también serán de suma importancia.

Redacción | Ronald Ortega

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Su pasión por los drones la ha llevado hasta la categoría 100% eléctrica de autos voladores. Desde 2015 dedica parte de su tiempo a este sector, donde tiene todo lo necesario para inspirar a otras mujeres a abrirse paso en este deporte, mientras deja su huella de talento plasmada sobre Airspeeder.

«Lo que me gusta de trabajar en mi nuevo rol es la posibilidad de aprender algo que no sabía todos los días. Entrenar para convertirme en la mejor piloto de carreras y participar en el futuro que involucra autos voladores, a veces se siente como vivir en una película de ciencia ficción», afirmó Janson.

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De esta manera, el equipo de Airspeeder toma una forma más que interesante. Por un lado, junto a Lexie Janson figuran Emily Duggan, Fabio Tischler y Zephatali Walsh como los primeros cuatro pilotos confirmados, mientras que Bruno Senna, ex piloto de Fórmula 1 y Fórmula E será embajador global y piloto de desarrollo.

Sobre Airspeeder

La visión de Airspeeder ofrecerá uno de los deporte del motor más emocionantes y enfocados al futuro del planeta. Tras una temporada inaugural sin tripulación, los pilotos de élite surcarán los cielos para competir de hélice a hélice mientras navegan por circuitos gobernados electrónicamente en las nubes de algunos de los paisajes más atractivos del mundo. Estos vehículos eléctricos multirrotor tripulados definirán una nueva era en la movilidad aérea avanzada (AAM).

La primera carrera aérea no tripulada de Airspeeder está prevista para 2022 y contará con una parrilla completa de naves de carreras multirrotor, el Airspeeder Mk3. Los mejores pilotos de carreras de drones utilizarán los últimos RPAS (sistemas de aeronaves pilotadas a distancia) en batallas aéreas por todo el mundo.

Redacción | Ronald Ortega

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Fórmula 1, Fórmula E y WEV forman parte de la prestigiosa hoja de vida del brasileño, quien experimentará un nuevo capítulo en su carrera. Su papel será clave en el desarrollo técnico y dinámico de los Speeders que formarán parte del campeonato.

Airspeeder tiene un claro objetivo: Ser la próxima generación más atractiva del automovilismo en el mundo. Senna tiene todo lo necesario para contribuir de forma significativa en la construcción de ese camino, tomando en consideración su gran interés en drones y vehículos aéreos no tripulados.

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«No pude resistirme a la oportunidad de acercarme a Airspeeder para estar en este increíble deporte que combina mis pasiones por las carreras, volar y ser parte del desarrollo en cuanto a tecnología de punta se refiere», comentó Senna tras unirse a la categoría electrificada de autos voladores.

El brasileño trabajará de la mano con el equipo de ingenieros, el cual está compuesto por numerosos talentos de diferentes marcas prestigiosas como Ferrari, McLaren, Airbus, Boeing y Rolls-Royce. Varias mentes maestras desarrollando ideas en conjunto para exhibir un producto final que llame la atención del público.

«En esencia soy un corredor, pero también soy un tecnólogo apasionado. Como piloto de Airspeeder, estoy realmente emocionado de dar forma al lugar y espacio para que la industria desarrolle rápidamente el hardware y tecnologías digitales necesarias que cumplirá la promesa de los autos voladores eléctricos», aseveró Senna.

Airspeeder se ha sorprendido con Senna hasta el momento, afirmando que en las primeras reuniones fue capaz de identificar varias ventajas que pueden ser aplicadas en la categoría. «Como piloto, estoy emocionado de redefinir las líneas de carrera, enfoques de adelantamiento y paradas en boxes dentro de este entorno altamente dinámico», finalizó el brasileño.

Redacción | Ronald Ortega

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Emily Duggan, Fabio Tischler y Zephatali Walsh son los afortunados en abrir el telón de una nueva era en la movilidad sostenible a nivel deportivo. Un entorno amplío como automovilismo y carreras de drones ha sido el lugar predilecto para dar con el trío inicial de protagonistas, quienes resultaron elegidos tras un proceso exhaustivo que reunió a más de 1.500 candidatos.

Además de su indiscutible talento, el factor humano, personalidad y sobre todo la forma para trabajar en equipo han sobresalido de ellos tres, por encima del resto, para a día de hoy ser los primeros pilotos oficiales de Airspeeder, quienes trabajarán con todo el apoyo de Telstra Purple y AWS.

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Emily Duggan

Toda una piloto en ascenso en las carreras de Australia como una de las figuras principales. Iniciando en el NSW Excel Racing Series hasta convertirse en la primera mujer en correr en el Australian V8 Touring Car Series. Durante su carrera registra 12 triunfos, 33 podios y dos pole position, estando lista para el nuevo reto de los eVTOL.

«En el fondo, soy una corredora. Me uno a Airspeeder para traspasar los límites del automovilismo y hacer historia como la primera ganadora de una carrera de autos eléctricos voladores en el mundo».

Fabio Tischler

Piloto de drones FPV altamente reconocido. Ha trabajado con grandes marcas como Red Bull, Toyota y GoPro. Nacido y criado en Alemania, decidió dejar atrás su antigua vida para convertirse en piloto de drones a nivel profesional. Sin duda alguna, un gran cambio entre finanzas y eVTOL marcó el camino que añlos después lo llevó hasta la puerta de Airspeeder.

«Soy un corredor instintivo y mi lema es ‘dejar de pensar y comenzar a volar’. ¡Unirme a Airspeeder me da la oportunidad de hacer algo historia en el primer Gran Premio de Autos Voladores».

Zephatali Walsh

Primero como surfista, luego como un piloto de multipala más reconocido en el mundo, y ahora con el control de un eVTOL en sus manos. Desde 2020 compite con Raiden Racing en la Drone Racing League, pero además también tiene un lado académico impresionante como estudiante de ciencias ambientales, algo que va de la mano con la primera línea sostenible de la categoría electrificada de vehículos voladores.

«Las carreras siempre han empujado los límites de lo que es posible, tanto para humanos como para sus creaciones. Estoy emocionado de ayudar a dar forma a un futuro de transporte personal por medio de autos voladores para la generación de mi hijo».

Redacción | Ronald Ortega

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Durante el año se realizaron tres carreras no tripuladas, puesto que aún es muy pronto para arriesgarse a subir un piloto en el vehículo, mientras los expertos continúan recopilando datos que optimicen el desarrollo del MK3 en términos de velocidad, confiabilidad y seguridad. 

En agosto, la innovadora categoría reveló imágenes oficiales del primer vuelo que, muestra a la audiencia la experiencia de la nave con visión en primera persona.

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Airspeeder tomó los cielos con las expediciones oficiales no tripuladas a gran escala de su Alauda Mk3 eléctrico, en Australia del Sur. El prototipo fue fabricado por Alauda Aeronautic, compañía encargada de toda la tecnología que se utilizará en el torneo.

Dichos vuelos estuvieron bajo la observación de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA). A lo largo del proceso de desarrollo, el equipo de Alauda trabajó con el ente regulador para garantizar el cumplimiento de todos los procedimientos requeridos mientras desarrolla protocolos de seguridad sólidos.

Velocidades alcanzadas

En el mes de septiembre, Airspeeder informó que en una nueva sesión de pruebas, el prototipo sin conductor logró alcanzar una velocidad de 93 kilómetros por hora. 

En ese momento, la categoría detalló que a pesar del nivel de potencia aún intentaban perfeccionar el sonido del auto volador.

Dos vehículos en el aire

Tras la segunda ronda de test, Airspeeder lanzó par de prototipos a los cielos de Australia para presentar lo más parecido a una competencia entre autos. La prueba culminó de manera exitosa, según informó la propia organización. El vuelo de prueba de prototipos no tripulados, sobre un lugar cerca de Adelaide, Australia del Sur, marcó la primera vez que dos unidades despegaron juntas.

En noviembre, los organizadores pusieron a dos equipos de Alauda Aeronautics cara a cara como una serie de desarrollo adelantada del eVTOL Grand Prix en 2022 y una liga global de competencias en 2023. Esta expedición significó no solo la primera carrera eVTOL, sino también un momento crucial en las pruebas de pretemporada.

Los directivos de Aispeeder aseguran que lo que avanzaron en 2021 ofrece al mundo un vistazo a la próxima generación de automovilismo y movilidad, y representa un momento importante en la creación de este deporte, además de ser un gran paso adelante para el desarrollo de coches voladores eléctricos.

La serie planea lanzar la liga oficial en 2023 y hacer que diez equipos de todo el mundo compitan con pilotos en los Speeders. Actualmente se encuentra en su ronda de financiación Serie A y ya cuenta con inversiones de socios como NVIDIA y Telstra.

Durante la segunda edición del Green Racing Virtual Summit, Jack Withinshaw, director comercial de Airspeeder señaló que la serie “está llevando los deportes eléctricos al cielo de manera eficiente».

Por su parte, Matt Pearson, CEO de la categoría, siempre soñó con los autos voladores con programas de televisión pioneros como Star Wars, Back To The Future. «Ahora, si miras el mercado en este momento habrá unas 500 compañías de vehículos aéreos, pero nosotros estamos haciendo algo totalmente diferente”.

Detalló que las carreras siempre tendrán un espacio especial en cualquier revolución del sector automotriz, destacando que Airspeeder se destaca en tres áreas específicas: Rendimiento, seguridad y consciencia.

Redacción I Jhonattan González

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