Más allá de su pasión por el tenis, el español es amante del océano y defensor de la movilidad limpia, así como también del restablecimiento de los ecosistemas marinos. Por ello, su unión a E1 Series encaja perfectamente con los objetivos principales de la nueva división deportiva de los mares.

De esta manera, Nadal prestará apoya al Programa de Acción Azul de E1, el cual se creó con el objeto de crear un impacto positivo en las comunidades locales por medio de proyectos destinados a restaurar los ecosistemas marinos a lo largo de las costas de Mallorca, ciudad natal del tenista.

El programa estará a cargo del profesor Carlos Duarte, científico jefe de E1 Series (también forma parte de Extreme E), quien se desenvolverá como ecologista marino líder en pro del desarrollo de la estrategia de sostenibilidad general de la categoría que está por debutar en 2023.

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E1 Series toma forma

La reciente incorporación de Rafael Nadal incrementa considerablemente el nivel de E1 Series, donde ya forma parte Venice Racing Team, e incluso, el piloto mexicano de Fórmula 1 Sergio ‘Checo’ Pérez, quien se unió a la categoría durante el año pasado.

«Estoy muy emocionado de involucrarme en un proyecto como E1 que valora la sostenibilidad y tendrá un impacto positivo en la sociedad en general, especialmente en las comunidades costeras. También me gusta el hecho de que tiene una misión clara, comprometida con la preservación de los ecosistemas marinos», aseguró Rafael Nadal.

«Como atleta profesional, reconozco cómo lograr ganancias marginales tiene un impacto positivo en el rendimiento. Ver este mismo espíritu competitivo y enfoque aplicado en E1 para optimizar el rendimiento y la eficiencia de la movilidad marina sostenible es una buena noticia para nuestros océanos», finalizó.

Finalmente, Rodi Basso, cofundador y director ejecutivo de E1 Series, expresó su alegría y honor al contar con una figura de talla mundial como Nadal. “Tener un dueño de equipo como Rafael demuestra la importancia de nuestra misión mostrando que a personas de su calibre les apasiona generar un impacto positivo», comentó. Es sorprendente ver lo motivado que está Rafa tanto dentro como fuera de la cancha, particularmente su aprecio por el océano y la vida marina», concluyó.

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De esta manera, los colores de la bandera mexicana estarán representados en esta nueva competición que busca promover la sostenibilidad ambiental, así como la conservación y cuidado de los ecosistemas marinos.

«Estoy muy entusiasmado con la perspectiva de convertirme en propietario de una escuadra en E1 que represente a México en E1 Series», aseguró Checo con respecto a su inclusión entre los 12 equipos que darán vida al campeonato.

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Cabe destacar que el mexicano y Alejandro Agag, creador de E1 Series, se conocen desde los circuitos de la GP2 (actualmente Fórmula 2), pues ‘Checo’ corrió para el equipo Barwa Addax en 2010, donde el español fungía como director del equipo y propietario. En esa temporada, Pérez finalizó como subcampeón de la categoría por detrás del venezolano Pastor Maldonado.

“Dada mi relación con Alejandro, he seguido de cerca lo que ha estado haciendo y sus diversos campeonatos. Ver a un equipo de carreras enarbolar la bandera de México en un escenario mundial será increíble y no puedo esperar para ver al RaceBird en acción por primera vez. He escuchado muchas historias positivas sobre el bote y el emocionante producto deportivo que E1 Series está tratando de crear para los fanáticos con eventos en la ciudad”, prosiguió ‘Checo’.

Por otro lado, Agag también expresó su satisfacción tras contar con la figura de Pérez dentro del campeonato. “’Checo’ y yo seguimos siendo amigos cercanos desde que trabajamos juntos durante nuestros días en GP2. De una manera divertida, se siente un poco como si las cosas hubieran cerrado el círculo, yo lo contraté como piloto y ahora Sergio ingresó a su propio equipo en E1 Series».

Por el momento, se desconocen los pilotos que representarán al Team Mexico. Sin embargo, la inclusión de Sergio Pérez en la categoría 100% eléctrica de lanchas motoras hará que la atención del público mexicano y gran parte de Latinoamérica, presten atención a lo que esta nueva serie sostenible espera demostrar durante los próximos años.

El talento de Sergio Pérez

Sergio Pérez corre actualmente para Red Bull en la Fórmula 1. Durante su amplia experiencia en la categoría ha demostrado ser un increíble piloto, con la gestión de neumáticos como principal característica. Agresivo cuando debe serlo y pasivo cuando toca esperar, fueron la muestra de talento que Christian Horner vio en él para convertirlo en el compañero de Max Verstappen.

Sin duda alguna, atraviesa por su mejor año en la F1 a nivel de rendimiento, reflejando una gran historia de superación tras casi quedarse sin asiento en el Gran Circo hace dos temporadas (tras la decisión de Aston Martin de contratar a Sebastian Vettel), pero ahora luce como uno de los más fuertes de la parrilla actual.

Redacción | Ronald Ortega

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El nombre de Alejandro Agag es ampliamente conocido en el mundo de las carreras de motor 0 emisiones. Español, visionario y firme defensor de las prácticas sostenibles, dedica su ingenio a transformar por completo la perspectiva de las personas con respecto al cambio climático, utilizando una poderosa herramienta: Deporte.

Parte de su ingenio se ha juntado con Rodi Basso para dar el siguiente paso y electrificar los mares con la creación de E1 Series, la división 100% eléctrica de carreras de lanchas a motor. Ante este nuevo reto que fue anunciado hace meses, Agag compartió su perspectiva acerca de lo que está por venir.

«Lo que comenzó como solo una idea y un concepto compartido con Rodi Basso y Sophie Horne se convirtió rápidamente en una realidad tangible. Pero esto es sólo el comienzo. El programa para el futuro es apretado», afirmó Agag a Top – Yachtdesign cuando la categoría estaba naciendo.

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El sueño terminó por materializarse en trabajo, y próximamente se hará realidad por completo. E1 Series ya cuenta con el prototipo del RaceBird fabricado al 100%, e incluso ha superado con éxitos las pruebas realizadas sobre las aguas hasta el momento. Ante una nueva manera de competir en el agua, Agag cree firmemente en el rol de la división deportiva sostenible.

«La tecnología ha logrado avances importantes y también ayudará en este proceso de transición para la industria marina. Estoy convencido de que la E1 Series será un acelerador extraordinario», sentenció sobre el papel de este nuevo deporte.

La huella de Alejandro Agag

Agag está detrás de la Fórmula E, categoría pionera de monoplazas eléctricos que se prepara con grandes expectativas para el salto hacia la nueva generación de vehículos, Gen3, la cual entrará en vigencia en la próxima temporada, como el auto más eficiente, veloz y poderoso que la serie jamás haya visto.

También tiene una huella importante en Extreme E, la categoría 100% eléctrica de todoterrenos que atraviesa apenas por su segunda temporada, pero que ha crecido enormemente desde entonces, con gran cobertura televisiva y difusión en redes sociales a nivel mundial.

Redacción | Ronald Ortega

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Del 28 de mayo al 5 junio se llevó a cabo el Salone Nautico Venezia 2022, donde la categoría 100% eléctrica de lanchas motoras aprovechó el lugar para mostrar el vehículo oficial que se utilizará en el campeonato con el objetivo de acelerar la electrificación de la industria marina. 

Venecia sirvió como escenario para que miles de aficionados presenciarán en personal al RaceBird, el bote electrificado diseñado por Sophi Horne que ultima detalles y se somete a pruebas para estar listo de cara al debut de la serie pautado para 2023. Hasta 50 nudos se espera que alcance como velocidad punta, de los cuales ha logrado extraer 40 nudos en sus ensayos iniciales, dando buenas sensaciones al respecto.

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“Venecia, en este sentido, es un lugar clave. Es la ciudad innovadora más antigua del mundo, el lugar ideal para celebrar los valores del deporte, la tecnología y la sostenibilidad», afirmó Alejandro Agag, cofundador y presidente de E1 Series.

Por otro lado, Rodi Basso, cofundador y director ejecutivo de la categoría, se mostró complacido de haber llevado al RaceBird hacia Venecia, donde la mejor parte de todo, desde su perspectiva, fue haber visto el rostro de los niños que se acercaron hasta el lugar para contemplar al bote de 7 metros de largo, haciendo énfasis en que las generaciones más jóvenes serán las encargadas de proteger los ecosistemas marinos en el futuro cercano.

“Esto marca el comienzo de lo que espero sea una asociación duradera y fructífera entre el E1 Series y la ciudad de Venecia. El RaceBird parece una carrera increíblemente futurista contra el horizonte veneciano y creo que exhibirlo en un lugar tan icónico fue una oportunidad perfecta para presentar el campeonato a esta audiencia».

Redacción | Ronald Ortega

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La noticia fue revelada luego de que E1 Series estuviera en Venecia para una exhibición del RaceBird, el vehículo que dará vida al campeonato. El lugar fue el indicado para dicha revelación, dado que meses atrás se conoció al primer equipo en formar parte de la división de los mares: Venice Racing Team, quien contará con el talento de Carli detrás del volante.

Gianluca es considerado como uno de los pilotos más talentosos que ha competido en lanchas a motor del circuito internacional. Nacido en 1990, tiene todo a disposición para triunfar en el campeonato creado por Alejandro Agag y Rodi Basso, donde la restauración y conservación del ecosistema marina es la principal razón para competir.

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Entre su palmares deportivo destaca ser el ganador del 69th Pavia-Venice Raid, el cual servirá como preparación para cuando llegue el momento de subirse al vehículo oficial de la serie. «Damas y caballeros, es un honor para mí presentar ante ustedes al RaceBird, el cual estaré pilotando para E1 Series en 2023», afirmó Carli en su cuenta oficial de Instagram.

Acerca de E1 Series

E1 Series es la primera y única división de carreras de lanchas motoras eléctricas del mundo establecida para crear una plataforma de carreras emocionante y competitiva para promover las embarcaciones eléctricas sostenibles y reducir las presiones ambientales que se ejercen sobre océanos, ríos y lagos.

La competición verá hasta 12 equipos compitiendo en el agua en espectaculares ubicaciones de regatas en todo el mundo. Los pilotos abordarán circuitos estrechos y técnicos, alcanzando velocidades cercanas a los 50 nudos (93 km/h o 58 mph) al volante de las lanchas motoras RaceBird, diseñadas por SeaBird Technologies y Victory Marine.

Redacción | Ronald Ortega

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E1 Series llevará consigo en su stand al RaceBird, el bote eléctrico concebido por Sophi Horne que será utilizado en el campeonato 100% electrificado de lanchas motoras, mientras que Airspeeder exhibirá el concepto del Alauda Aeronautics Mk4, el vehículo de aterrizaje y despegue vertical (eVTOL) que dará vida a la serie de autos voladores.

Sin duda alguna, los vehículos serán una parada atractiva durante el reconocido festival. Airspeeder explicará todos los avances que han conseguido hasta el momento en términos de fiabilidad, seguridad y potencia. Del mismo modo, E1 Series podrá exponer todos los detalles que harán del RaceBird una máquina oceánica.

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MK4

Alauda Aeronautics Mk4 es un avión de carreras eVTOL que se utilizará como prototipo final y definitivo para Airspeeder, luego de varias pruebas en modelos anteriores (Mk3). La velocidad de carrera es de 130 kilómetros por hora (81 mph), aunque su velocidad punta es de 250 km/h (155 mph), con tiempo estimado de vuelo de 10 minutos. Su peso de despegue es de 250 kilogramos y cuenta con ocho hélices impulsadas por ocho motores electrificados.

RaceBird

El RaceBird es una lancha eléctrica de 7 metros de largo por 3 de ancho, 800 kilogramos y una fuerza máxima de aceleración de 50 nudos (93 km/h o 58 mph), la cual tendrá incorporada tecnología de hidroala para ofrecer agarre y sustentación sobre el agua sin perder velocidad y adherencia a consecuencia de la fricción entre la estructura del bote y el agua.

Acerca del Goodwood Festival of Speed

El Goodwood Festival of Speed es uno de los encuentros de la velocidad más famosos del mundo, donde se exhiben diferentes vehículos, bien sea deportivos o de carreras, donde el apartado eléctrico y sostenible ha tomado protagonismo en los últimos años. A lo largo de cuatro días se apreciarán diversos modelos del apartado automovilístico.

Redacción | Ronald Ortega

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Tras la presentación del RaceBird, la cabina ensamblada en forma de avión llamó poderosamente la atención, y mucho más saber cómo será la visión de los pilotos en primera persona. Conocer los límites que podrán alcanzar será esencial para el éxito durante las carreras, por esta razón, tener el mejor campo visual posible será crucial.

Una de las pruebas llevadas a cabo por el equipo de E1 Series muestra imágenes en primera persona sobre lo que será la perspectiva de los pilotos. De forma exclusiva, la serie que planea electrificar el agua publicó un vídeo donde se aprecian las sensaciones que experimentarán los protagonistas a bordo del RaceBird

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La visión de E1 Series

El próximo paso de la sostenibilidad según Alejandro Agag, es electrificar el agua. Tras su éxito rotundo al frente de Fórmula E y Extreme E, en colaboración con Rodi Basso, buscará consolidar un campeonato mundial que resalte al elemento más importante para la vida y existencia en la Tierra.

Las carreras tienen el objetivo de entretener a los amantes de la velocidad, pero al mismo tiempo utilizar el deporte como plataforma educativa sobre lo que sucede en el mundo con respecto al cambio climático. Además, exponer lo que pasa no será el único foco, pues proponer soluciones y llevar a cabo acciones para la preservación del ecosistema también forma parte de la agenda de E1 Series.

Hasta 12 equipos competirán en la temporada inaugural en las sedes impactantes y atractivas a nivel visual, donde uno de ellos ha sido confirmado: Venice Racing Team. A bordo del RaceBird y sus 50 nudos de fuerza (93 km/h o 58 mph) se recorrerán océanos, ríos y lagos con el objetivo de transmitir un mensaje de sostenibilidad.

Redacción | Ronald Ortega

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El ex campeón mundial de lanchas motoras, Luca Ferrari, estuvo al frente del volante realizando recorridos para recopilar datos necesarios con el objetivo de continuar desarrollando el bote. Evaluar el rendimiento general, fiabilidad, y los diversos componentes eléctricos fueron parte de los procesos realizados en territorio italiano.

Las pruebas seguirán ejecutándose durante las próximas semanas, donde se evaluarán carreras en línea recta, simulaciones de clasificación y carreras. Conocer las diferentes situaciones de competición a las cuales se enfrentará el RaceBird será un aspecto importante a evaluar por parte del equipo de E1 Series.

También, aspectos ajenos al vehículo como las boyas, líneas de carreras, formas de tomar las curvas y el posicionamiento de las cámaras que se utilizarán en la transmisión televisiva, fueron sometidos a prueba.

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El bote eléctrico de carreras fue diseñado por Sophi Horne, el cual funciona con una batería Kreisel de 150 kW, un motor cortesía de Mercury Racing. La tecnología de hidroala hace que el vehículo sobresalga unos centímetros del agua evitando la fricción y resistencia al avance, favoreciendo la persecución entre uno y otro sin verse afectados por la estela del agua.

“Poner el RaceBird en el agua por primera vez es un momento crucial para el campeonato mundial de E1 Series. Ahora estamos un paso más cerca de hacer realidad las carreras eléctricas en el agua. Recuerdo muy bien los mismos escenarios que encontramos durante las primeras etapas tanto en Fórmula E como en Extreme E, y al igual que en esas ocasiones, este es un gran avance en el viaje de la categoría», afirmó Alejandro Agag, cofundador y presidente de E1 Series.

“¡He estado esperando este momento durante casi tres años! Llegar finalmente a este punto es un gran suspiro de alivio, pero también estoy muy orgullosa de lo que hemos logrado con los esfuerzos combinados de SeaBird y Victory Marine. Ver cómo bajan el bote al agua y se alejan… eso se quedará conmigo por mucho tiempo», sentenció Sophi Horne.

Redacción | Ronald Ortega

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«Fundado por un grupo de expertos en carreras e industria especialmente para competir en E1, el equipo proporcionará una plataforma para las personas y empresas de Venecia que desean un mundo más sostenible», apuntó la categoría 100% eléctrica de lanchas motoras en Instagram.

Promover la protección de laguna, el ecosistema residencial y el patrimonio artístico de Venecia es parte del objetivo principal de la primera organización de competición en ser anunciada por E1 Series. De esta forma, estarán en primera fila una vez se inaugure la competición en 2023.

El equipo ha sido creado por el empresario Francesco Pannoli en conjunto con el especialista en energía Claudio Iannelli, el experto en carreras y campeón mundial en alta mar, Luigi Radice y experto en deportes a motor Eugenio Razelli.

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Al estar rodeada por agua, Venecia se adapta perfectamente a los planes de E1 Series con respecto a las carreras, sostenibilidad y preservación del elemento más importante del planeta. Además, los paisajes naturales de la ciudad y su estrecha conexión con el agua jugarán un papel fundamental en la promoción de la categoría creada por Alejandro Agag y Rodi Basso.

«Estoy muy orgulloso de anunciar que un equipo italiano será el primer participante en competir en nuestro floreciente campeonato mundial de lanchas de carreras eléctricas. Estamos emocionados de dar la bienvenida a Venice Racing Team a la Familia E1», comentó Basso.

Actualmente, E1 Series atraviesa por un periodo de pruebas al RaceBird, vehículo oficial del campeonato, el cual busca perfeccionar y llegar al límite con la intención de ofrecer un espectáculo acorde a la altura del proyecto.

Sobre E1 Series

E1 Series es la primera y única división de carreras de lanchas motoras eléctricas del mundo establecida para crear una plataforma de carreras emocionante y competitiva para promover las embarcaciones eléctricas sostenibles y reducir las presiones ambientales que se ejercen sobre océanos, ríos y lagos.

La competición verá hasta 12 equipos compitiendo en el agua en espectaculares ubicaciones de regatas en todo el mundo. Los pilotos abordarán circuitos estrechos y técnicos, alcanzando velocidades cercanas a los 50 nudos (93 km/h o 58 mph) al volante de las lanchas motoras RaceBird, diseñadas por SeaBird Technologies y Victory Marine.

Redacción | Ronald Ortega

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Una de las razones que llevó a Alejandro Agag y Rodi Basso a trasladar las carreras hacia el agua, es electrificar el elemento más importante para la vida en la Tierra. Por ello, llegar a los lugares designados para luego correr sin dejar rastro será vital para el éxito de la primera categoría 100% eléctrica de botes.

Por medio del documental que narra el desarrollo de la serie, Inside E1, la campeona mundial británica en carreras de lanchas motoras, Shelley Jory-Leigh, mostró cuál es el plan de la categoría al momento de plantear el recorrido del circuito, con rectas desafiantes y curvas que pongan a prueba las habilidades de los pilotos.

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Diferentes trazados y mapas se han discutido hasta el momento, donde la serie ha revelado detalles sobre posibles diseños que hasta el momento son solo propuestas. Sin duda alguna, será un recorrido exigente para los pilotos, pero con la tranquilidad de que se están trabajando en soluciones para que el impacto sobre lagos, ríos o mares sea mínimo.

Sin embargo, no afectar el lecho marino es una tarea por trabajar, la cual ha realizado múltiples pruebas en Southampton con respecto a las boyas. Las tradicionales utilizan anclas y cadenas que hieren el fondo del mar y la vegetación que allí se encuentra, por ello, E1 Series utilizará la tecnología para implementar boyas que no requieran de estos elementos sin la desventaja de que las arrastre la corriente marina.

«Las boyas tradicionales tienen anclas que dañan el fondo del mar, mientras que las marcas inteligentes son autónomas, lo que significa que conservan su posición incluso con fuertes corrientes», Afirmó Marcus Prosses, director de operaciones de la categoría.

Acerca de E1 Series

E1 Series es la primera y única competición de carreras de lanchas motoras eléctricas del mundo. La categoría se estableció para crear una plataforma de carreras emocionante y competitiva para promover embarcaciones eléctricas sostenibles y reducir presiones ambientales que se ejercen sobre el océano, ríos y lagos.

Redacción | Ronald Ortega

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