Se trata de Susie Wolff, ya ex directora del equipo Venturi Racing, quien informó sobre su salida no solo de la plantilla, sino de la competición en general. A pesar de no aclarar las razones, se especula que el adiós de la expiloto puede estar vinculado a la asociación que tendrá la marca con Maserati para la “season nine”.

«A medida que la temporada más exitosa en la historia de Venturi FE llega a su fin, también termina mi viaje personal con el equipo y la Fórmula E», escribió en su cuenta de Twitter.

Contenido relacionado: António Félix da Costa piloteará el Gen3 de Porsche en 2023

Manifestó que da un paso al costado con gran satisfacción por las importantes bases construidas, que dejarán un buen cimiento para la nueva etapa con Maserati.

Valores fuera de la pista

En medio de su despedida, Wolff señaló que cuando llegó a Venturi, su objetivo era construir un equipo que no solo tuviera éxito en la pista, sino que se mantuviera firme para un propósito mayor.

“La meta era crear una familia de carreras, que celebraba la diversidad y defendía la inclusión. Si bien ese viaje aún continúa, estoy muy orgullosa del progreso que hemos logrado», añadió.

Su transitar en Venturi comenzó en 2018 como jefa de equipo, rol que desempeñó hasta esta temporada, cuando fue nombrada CEO de la estructura. La expiloto ha sido la máxima responsable de la formación en el año que más éxitos ha conseguido: terminar terceros en el Mundial de corredores con Mortara y segundos en el Mundial de Equipos.

«Poco sabía hace cuatro años la escala de los desafíos que enfrentaríamos como equipo. Fueron estos momentos difíciles los que definieron la resiliencia, la fe y la confianza que hemos construido entre nosotros: pasar de competir en la parte de atrás a luchar constantemente por victorias y títulos», dijo Wolff.

Finalmente, agradeció la confianza depositada por parte de los propietarios y aprovechó para elogiar la labor de Alejandro Agag como cabeza de la Fórmula E durante casi una década. “Fue un honor haber liderado y representado a un grupo de personas tan talentosas y motivadas».

The post Susie Wolff no continuará al frente de Venturi Racing appeared first on Green Racing News.

Aunque se desconocen a profundidad los detalles de la alianza, el portal oficial de la Fórmula E destaca las declaraciones de Jean-Marc Finot, vicepresidente sénior de STELLANTIS Motorsport, quien señaló que la colaboración de las habilidades de diseño de Maserati y las capacidades y experiencia de carreras de Venturi brindarán un paquete muy eficiente. “Nuestro ADN común y nuestra pasión por el rendimiento unirán al equipo”, dijo.

Maserati se convertirá en la primera marca italiana en competir en la Fórmula E al poner fin a una pausa de 60 años del automovilismo monoplaza.

Contenido relacionado: Siete equipos ya ratificaron su compromiso con la era Gen3 de la Fórmula E

ROKiT se encuentra entre los líderes de la serie actualmente, y en su historial, la temporada 7 fue la mejor del equipo hasta ahora, con dos victorias en carreras y cinco podios, mientras que Edoardo Mortara terminó segundo en la clasificación de Pilotos.

Alianza innovadora

Para Davide Grasso, CEO de Maserati, regresar al automovilismo con la Fórmula E ha sido una elección natural para la marca. «Nos impulsa nuestra pasión e innovación y estamos felices de compartir esta aventura con un socio que se rige por los mismos valores que hacemos y está mirando hacia el futuro, al igual que nosotros. Compartimos con el equipo ROKiT Venturi Racing la misma determinación, ganas de competir y ganar en circuitos de todo el mundo”.

Por su parte, Susie Wolff, directora ejecutiva y socia gerente de ROKiT Venturi Racing, subrayó que unirse a Maserati marca el comienzo de un nuevo capítulo y representa el mejor resultado posible para el equipo luego de una exitosa asociación con Mercedes-EQ.

“Que se nos confíe el regreso de una de las marcas más reconocidas del automovilismo a la competencia internacional de monoplazas subraya nuestro éxito en las últimas temporadas en las que nos hemos establecido firmemente como un equipo comercialmente viable y ganador de carreras que puede competir seriamente por campeonatos”, añadió.

En esa misma línea, Scott Swid, presidente y socio gerente de ROKiT Venturi Racing, calificó la asociación con Maserati para Gen3 como “brillante”. «Esto no solo establece bases sólidas para nuestro futuro a largo plazo en la Fórmula E, sino que también marca una de las historias más emocionantes en el deporte internacional en la que una marca prestigiosa regresa a sus raíces al unirse a los más progresistas y de más rápido crecimiento», apuntó.

Redacción I Jhonattan González

The post Maserati se asocia con ROKIT Venturi Racing para su entrada triunfal en la Fórmula E appeared first on Green Racing News.

En segunda posición arribó el holandés Robin Frijns, mientras que el otro hombre de ROKiT, Lucas di Grassi, completó el podio en Medio Oriente para cerrar con broche de oro el primer fin de semana en la categoría 100% eléctrica de monoplazas, e inaugurando lo que será una auténtica batalla en pista con varios favoritos al título.

El brasileño di Grassi protagonizó una gran maniobra ante Nick de Vries, el ganador de la Ronda 1 en Arabia Saudita, donde también se vio beneficiado su compañero de equipo. Sin embargo, sobre el final hubo un poco de tranquilidad tras la entrada de Porsche Taycan Safety Car, vehículo que ingresó luego del choque contra la parte de Alexander Sims (Mahindra Racing).

Contenido relacionado: Fórmula E Diriyah 2022: Mercedes, de Vries y Vandoorne comienzan la temporada 8 con buen pie

Uno de los protagonistas principales en la Ronda 1, Stoffel Vandoorne, hizo de las suyas de forma silenciosa tras comenzar a escalar desde la posición número 12 hasta la séptima casilla, para entrar nuevamente en los puntos y elevar la producción de Mercedes-EQ en la ronda inaugural, pues recordemos que el viernes arribó en segunda posición, por detrás de su coequipero (de Vries).

Justamente, de Vries cayó relegado al décimo puesto y último lugar para recoger puntos. De esta forma, Edoardo Mortara lidera la clasificación general de pilotos, tan solo cuatro unidades por delante del holandés de Mercedes-EQ, aunque por supuesto la acción, emoción y adrenalina de la Fórmula E apenas comienza.

Ahora, la acción de los monoplazas eléctricos se trasladará hacia territorio americano, pues el próximo 12 de febrero se disputará el E-Prix de México cuando Edoardo Mortara, NIck de Vries y compañía compitan sobre el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Redacción | Ronald Ortega

The post Mortara se luce y gana la Ronda 2 en Diriyah: Lucas di Grassi, tercero appeared first on Green Racing News.

«Estar en los puntos con los dos vehículos durante todos los E Prix». Así, ve la jefe de equipo la actuación que deben hacer Edoardo Mortara y Lucas di Grassi, catalogando de «fundamental» la presencia de ambos vehículos en las posiciones importantes de la grilla para pelear con fuerza el campeonato de equipos.

«Tener ambos autos anotando puntos en cada carrera es esencial para nosotros para el Campeonato de Equipos y con nuestra nueva alineación de pilotos, hay mucho para sentirse optimista acerca de la octava temporada», apuntó Wolff según reseñó el portal Thecheckeredflag.

Contenido relacionado: ROKiT Venturi Racing recibe la Acreditación Medioambiental FIA 3 Estrellas

No cabe duda alguna de la ambición tan grande que se propone el equipo monegasco después de ver a Mortara pelear por el título de pilotos, quedando a tan solo siete unidades del campeón Nyck de Vries. Sin embargo, los resultados colectivos no fueron los esperados. Norman Nato no logró una puntuación considerable y por ello, la necesidad de ir a por di Grassi se hizo inevitable.

Firmes candidatos

“Pasando a la octava temporada, Lucas se une a Edo, un ganador probado del Campeonato de Fórmula E que también aporta una gran experiencia. Se empujarán uno a otro y nos impulsarán como equipo», continuó.

Todo parece estar sobre la mesa para que la escudería ROKiT arrase en la próxima campaña, o por lo menos para estar constantemente en los puntos como bien señaló Wolff.

Por otro lado, como jefe de equipo deberá imponer su liderazgo al momento de tomar decisiones que perjudiquen a un piloto en específico pero beneficien a la organización, pues una batalla entre sus dos pilotos es lo que se vivirá en cada E Prix, y con ello, la presión por saber manejar el carácter y las ganas de triunfos de ambos será fundamental para la estabilidad del equipo.

Redacción | Ronald Ortega

The post ROKiT Venturi Racing: «Tener ambos autos anotando puntos en cada carrera es esencial» appeared first on Green Racing News.

Uno de esos casos es el de Susie Wolf, directora de ROKIT Venturi Racing, quien ya ha labrado un camino dentro de la serie de monoplazas eléctricos, tras su etapa como piloto en la que también brilló rompiendo paradigmas.

Desde los 8 años de edad ya sabía que su vida iba a estar ligada al automovilismo, debutando en el karting. Entre 2001 y 2004, compitió en la Fórmula Renault, logrando tres podios, mientras que en 2005 pasó a la Fórmula 3 Británica. No obstante su temporada fue interrumpida por una lesión de tobillo sufrida durante el invierno.

Contenido relacionado: Augusto Farfus, un veterano que brilló en PURE ETCR

En 2006, Wolf compitió en el DTM hasta 2012, donde​ figuró en la consecución de puntos gracias a dos séptimos puestos que la colocaron décimo tercera en la tabla final de la temporada 2010, su actuación más destacada.

Experiencia en la Fórmula 1

En el año 2014, la británica se convirtió en la primera mujer que participaba en un Gran Premio en los últimos 22 años, tras Giovanna Amati quien lo hizo en 1992 a bordo de un Brabham. Wolff estuvo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña, a pesar de que a los 20 minutos se tuvo que detener por un fallo en la presión de aceite y sólo pudo realizar cuatro vueltas.

Sin embargo, 15 días después en Alemania, pudo dar 22 vueltas y terminó en el puesto 15 de la primera sesión de libres. Además de estas dos oportunidades, también tuvo otra en los test de pretemporada en Montmeló.

El 28 de noviembre de 2014, Wolff recibió su premio particular. Williams la nombró piloto de pruebas de la escudería para la temporada 2015, relevando así en el puesto a Felipe Nasr, que había dejado vacante su plaza luego de pasar a Sauber. 

A finales de 2015, Wolff decidió retirarse de las pistas como piloto para centrarse en inspirar a otras mujeres a romper con los esquemas y prejuicios, luego de convertirse en la única mujer dentro de la máxima categoría del automovilismo en los últimos 20 años. 

Redacción I Jhonattan González

The post Susie Wolf, una histórica de la F1 que lidera un equipo de Fórmula E appeared first on Green Racing News.

Susie Wolff pasará a ser la nueva CEO de la escudería, mientras que Jérôme d’Ambrosio se convertirá en el jefe de equipo. Anteriormente, la británica se desempeñaba como directora de ROKiT, y bajo su mando, se obtuvo la campaña más exitosa de la organización con dos triunfos, cinco podios y el segundo lugar en el campeonato de pilotos con Edoardo Mortara, quien finalizó la séptima zafra de FE a tan solo siete unidades del líder.

De esta forma y bajo una nueva estructura adoptada en 2020, el equipo monegasco ve estos cambios como una evolución natural y necesaria para continuar creciendo y afianzando los objetivos de quedarse con los títulos en juego en la venidera campaña, esta vez con Lucas di Grassi y repitiendo con Mortara en la alineación de pilotos.

Contenido relacionado: Fórmula E: ROKIT Venturi se asocia con Lukka para fortalecer tecnología de datos

«Después de servir como directora de equipo en los últimos tres años, parece que es el momento adecuado para este cambio. Desde que asumí este cargo en 2018, he experimentado un gran sentido de orgullo y logro por cómo hemos ido viento en popa como organización», afirmó Wolff acerca de su nueva etapa en ROKiT.

Además, agregó que el trabajo de d’Ambrosio ha sido fundamental desde que llegó, y su cambios de aires de director adjunto a jefe de equipo supondrá contar con una persona altamente calificada para las riendas deportivas de la escudería. «Desde que se unió al equipo el año pasado, Jérôme ha tenido un impacto positivo».

Por otro lado, el belga afirma haber aprendido mucho durante el año anterior en el cual estuvo trabajando junto a la británica, donde se logró crear una atmósfera que otorgó la mejor temporada de ROKiT Venturi Racing, y pesar de esta movida organizacional, el expiloto está seguro de que ambos podrán continuar con la buena labor desde sus nuevos puestos de trabajo.

«Con Edo y Lucas en el coche la próxima temporada, y después de nuestra forma de la campaña 7, todo el equipo se siente positivo y muy motivado para volver a la pista, trabajando juntos hacia otro campeonato exitoso», sentenció d’Ambrosio.

Acerca de ROKiT Venturi Racing

ROKiT Venturi Racing ha sido parte del Campeonato del Mundo de Fórmula E desde el estreno de la categoría, construyendo un legado duradero como el primer fabricante en unirse a la categoría en diciembre de 2013.

Siendo uno de los pocos participantes constantes desde la temporada inaugural, Venturi se convirtió en un fabricante aprobado por la FIA en 2015, suministrando sistemas de tren motriz completos a Dragon Racing [2015-2016] y HWA Racelab [2018-2019].

Redacción | Ronald Ortega

The post La movida de ROKiT Venturi Racing para potenciar el equipo appeared first on Green Racing News.

Se trata de Lukka, proveedor líder de software y datos de activos criptográficos para empresas que se suma a la plantilla de la categoría eléctrica a partir de 2022.

Esta asociación incluye la colocación del logotipo de la compañía en los uniformes del equipo, los monos de carrera de los pilotos, y en los autos de carreras totalmente eléctricos. Además, proporcionará servicios de optimización de datos a ROKiT Venturi con el objetivo de mejorar las operaciones y el rendimiento en las carreras.

Uno de los pioneros 

El equipo ha sido parte del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA desde sus inicios, construyendo un legado duradero como el primer fabricante en unirse a la serie en diciembre de 2013. 

Las plantillas de esta categoría utilizan sensores que registran grandes conjuntos de datos para ayudar a informarse y tomar decisiones. Tanto ROKiT Venturi Racing como Lukka son firmas centradas en data que promueve la innovación global, la sostenibilidad y la igualdad en sus respectivas industrias, lo que hace que esta asociación sea una combinación natural.

Contenido relacionado: Jaguar Racing realiza renovación total de cara a la temporada 8 de Fórmula E

Robert Materazzi, director ejecutivo de Lukka destacó que la Fórmula E está creciendo rápidamente y es “increíblemente emocionante”. Señaló que después de conocer a la directiva del equipo, se dio cuenta de los puntos en común y visión. 

“Hay un fuerte liderazgo en ROKIT, fue obvio cuando nos conocimos. Aprecian la importancia de la tradición y han formado un grupo de enfoque en datos, valores sólidos y una mentalidad competitiva que busca un desafío”, añadió. 

Por su parte, Susie Wolff, directora de ROKiT Venturi Racing subrayó que Lukka ha abierto camino dentro de la industria de la criptografía con su experiencia en datos y tecnología. “Ellos disfrutan la oportunidad de interrumpir las industrias tradicionales, desafiar el status quo y, en última instancia, intentar cambiar la forma en que vivimos para mejor”, dijo. 

Explicó que como equipo de carreras eléctricas que promueve la movilidad sostenible, conocen el poder y el impacto de la disrupción de la industria. “Estamos orgullosos de dar la bienvenida a Lukka a la familia y no tengo ninguna duda de que su equipo de ingenieros y científicos de datos aportará un valor enorme a nuestro rendimiento tanto dentro como fuera de la pista”, concluyó.

Sobre Lukka

Empresa con sede en Nueva York fundada en 2014, presta servicios a las instituciones de criptoactivos más grandes con soluciones de software y datos intermedios y administrativos. 

Lukka resuelve las complejidades únicas de los datos criptográficos  y blockchain para las empresas con el objetivo de que puedan adoptar activos digitales en sus negocios. 

Sus clientes incluyen intercambios de activos criptográficos y mesas de operaciones, empresas contables, fondos, administradores de fondos, auditores de fondos, auditores financieros, mineros, protocolos, individuos y cualquier negocio que interactúe con transacciones de este negocio.

Redacción I Jhonattan González

The post Fórmula E: ROKIT Venturi se asocia con Lukka para fortalecer tecnología de datos appeared first on Green Racing News.

Si bien continúa en la FE, ahora correrá defendiendo los colores de ROKiT Venturi Racing junto a Edoardo Mortara. Un cambio siempre requiere tiempo para adaptarse, por ello, el campeón de la categoría tendrá el reloj en contra, pues un piloto de su envergadura, aunado al monoplaza competitivo que tendrá, no puede darse el lujo de tardar demasiado para comprender el vehículo.

De esta manera, los objetivos son claros: pelear carrera a carrera por la victoria para cosechar puntos importantes que avalen su principal meta y volver a ser campeón de Fórmula E.

De no haber conseguido un equipo realmente competitivo, de seguro la séptima temporada hubiese sido la última del brasileño a bordo de los autos eléctricos.

Contenido relacionado: Fórmula E: A un año de convertirse netamente en la primera categoría cero emisiones

Los objetivos de Lucas di Grassi

Estos son los objetivos que pasan a ser la prioridad de Lucas di Grassi para la octava temporada a nivel individual. Ahora, junto a Mortara tendrá que trabajar arduamente para llevar a ROKiT Venturi Racing a conseguir el título de equipos, pues ambas manos detrás del volante son extremadamente hábiles y calificadas para concretar grandes resultados.

¡Cuidado ROKiT!

La escudería monegasca debe tener mucha precaución con los movimientos que acaba de realizar. Lucas di Grassi y Edoardo Mortara son grandes pilotos. Ninguno va a querer fungir como escudero del otro, esto quiere decir que lo más probable es que en más de una ocasión se evidencien grandes peleas sobre los circuitos que pongan en peligro los puntos del equipo ante un posible incidente en pista.

¿Deberán dar órdenes de equipo? ¿Designarán un piloto 1 y 2? Todavía es muy pronto para saberlo y de seguro con el transcurrir de la venidera temporada de la categoría 100% eléctrica de monoplazas se descubrirá, aunque, por aval, currículum y talento, di Grassi pinta como el favorito para tomar las riendas de la organización en la Fórmula E.

Redacción | Ronald Ortega

The post ¿Qué esperar de Lucas di Grassi en la temporada 8 de Fórmula E? appeared first on Green Racing News.

Recientemente, el brasileño confirmó su estadía en la competición por otra temporada más, pero esta vez defenderá los colores de ROKiT Venturi Racing donde claramente peleará por el campeonato junto a Edoardo Mortara, situación que agregará una chispa extra a la Fórmula E de cara a su campaña número 8.

Desde el día cero, di Grassi ha formado parte de la Fórmula E como un piloto legendario y embajador de la sostenibilidad. «Lo que me gustó desde el comienzo fue el núcleo del propósito del deporte a motor, inspirar y desarrollar tecnologías. Fórmula E está haciendo esto con su transición hacia la movilidad eléctrica en general».

«Realmente me encanta el significado detrás de ello, además del lado deportivo, todas las ciudades, las locaciones, el formato de la carrera. Es muy competitivo»

Lucas di Grassi

Su talento sobre el asfalto lo ha llevado por una serie de categorías donde experimentó sensaciones distintas, pero supo acoplarse a cada una de ellas hasta que finalmente Fórmula E tocó su puerta de la mano de Alejandro Agag. Además, su compromiso como persona en cada acción que ejecuta es parte del éxito que acumula a día de hoy.

«Trabajo realmente duro, estoy muy comprometido con mi profesión. Esto ha sido así desde los GoKarts. De hecho, cuando no estoy corriendo trabajo en proyectos bastante interesantes, lo que demanda mucho tiempo de mi rutina, pero es algo que me encanta hacer. Me gusta construir cosas, ver compañías creciendo, como Fórmula E, por ejemplo».

Contenido relacionado: ¡Se queda! Lucas di Grassi seguirá en la Fórmula E gracias a ROKiT Venturi Racing

La motivación de Lucas di Grassi

Lucas di Grassi tiene un gran objetivo que lo hace despertar todas las mañanas con energía extra para llevar su día a día y, precisamente pasa por todo el tema de la sostenibilidad. «Tener el potencial de ver los efectos de construir un futuro mejor para todos. Con Fórmula E estoy apegado realmente a esta visión y misión. Sea lo que sea que estamos haciendo mientras nos divertimos pilotando autos tiene un impacto real a largo plazo, que es la transición de combustibles fósiles a movilidad eléctrica».

También, el brasileño confesó que su mayor influencia ha sido Ayrton Senna, aquel piloto que cambió la manera de competir con su talento y pasión, pero que lamentablemente el destino deparó un final cruel para su vida cuando falleció durante el Gran Premio de San Marino en 1994 en pleno trazado de Imola tras chocar en la curva Tamburello.

«Mi ídolo tiene que ser Ayrton Senna porque tuvo un gran impacto en la sociedad brasileña en general. Creo que eso cambió mi pensamiento para decir: ‘Ok, puedo hacer deportes a motor y tener un impacto sobre la gente y ver que esto es más grande que solamente disputar carreras. Esto tiene un valor agregado en motivación, propósito y tecnología».

Redacción | Ronald Ortega

The post Lucas di Grassi y un legado que va más allá de la Fórmula E appeared first on Green Racing News.

Este equipo viene de una gran campaña en la máxima categoría del automovilismo eléctrico y, la llegada del brasileño indica que van por más, pues contar con el piloto más completo que ha tenido la FE siempre será una gran ventaja para cualquier institución, por ello, la zafra 2021-2022 tendrá todos los reflectores sobre ROKiT Venturi Racing.

Ambas partes querían lo mejor. Di Grassi tiene ganas de seguir agrandando su legado en la división electrificada de la FIA, y ROKiT le proporcionará el monoplaza apropiado para cumplir objetivo tras objetivo hasta llegar a la meta principal: ganar el campeonato. «Cualquiera que me conozca sabe lo competitivo que soy; conducir para un equipo que sé que puede pelear al frente y realmente desafiar por el campeonato es esencial para mí. ROKiT Venturi Racing fue simplemente la mejor opción y estoy muy feliz de ser parte del equipo», afirmó el piloto brasileño.

Contenido relacionado: Di Grassi presiona a la Fórmula 1 para que aplique los e-fuels

El talento de Lucas di Grassi al servicio de ROKiT Venturi Racing

Además, el piloto aseguró que ha seguido de cerca el trabajo del equipo desde que la Fórmula E llegó por primera vez, evidenciando las mejoras obtenidas con el pasar de las campañas hasta alcanzar el punto de convertirse en una organización realmente competitiva. «El equipo se desempeñó muy, muy bien la temporada pasada».

Por otro lado, también analizó el gran trabajo realizado por quién será su compañero, Edo Mortara, un factor fundamental para unir fuerzas y lograr puntos importantes en pro de ROKiT Venturi Racing, aunque de seguro ninguno querrá ser el escudero de otro, todo lo contrario, el campeonato de pilotos es el objetivo de ambos.

«Edo tuvo una temporada fantástica, realmente fuerte, luchó por el título hasta el final y hubo muchas veces durante la temporada en las que corrí con ambos autos Venturi y pude ver lo competitivos que eran». Justamente, la amistad entre ambos puede hacer que las cosas se desarrollen de la mejor manera posible, de hecho, parece que ha sido uno de los factores de di Grassi para llegar a ROKiT.

«No se trata solo del equipo, estoy muy feliz de conducir junto a Edo, nos conocemos desde hace mucho tiempo, formamos parte del programa de Audi juntos, lo respeto como piloto, como humano – es un piloto muy talentoso y un gran personaje, creo que vamos a trabajar muy bien juntos».

Redacción | Ronald Ortega

The post ¡Se queda! Lucas di Grassi seguirá en la Fórmula E gracias a ROKiT Venturi Racing appeared first on Green Racing News.