Entre los equipos participantes hace vida Chip Ganassi Racing, organización estadounidense con amplio recorrido en el entorno deportivo con presencia categorías importantes y de amplio recorrido como Nascar, IndyCar Series, WEC, Rallycross.

Ahora, Chip Ganassi suma una nueva travesía a su hoja de vida, pero esta vez de forma sostenible, donde tras una temporada y media en la categoría logró conseguir su primera victoria, con la particularidad de ir adornado por la carrocería de la Hummer EV de General Motors.

Chip Ganassi Racing tiene un acuerdo con Hummer para «vestir» al vehículo con la forma de la imponente camioneta eléctrica, acción que está permitida por la organización de Extreme E. La regla afirma que los equipos pueden diseñar la carrocería exterior a su gusto, siempre y cuando cumpla con los estándares generales del chasis y el apartado mecánico.

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Hummer EV presente en Extreme E

Extreme E es una categoría de competición 100% eléctrica de todoterrenos creada por Alejandro Agag, la cual debutó en 2021 con cinco carreras en Arabia Saudita, Senegal, Groenlandia, Italia y Reino Unido.

Chip Ganassi Racing forma parte de la categoría desde su debut, portando el diseño característico de la GMC Hummer EV: Frente robusto, parrilla, faros sobresalientes y cuerpo imponente. Verde, blanco y detalles en negro resaltan la carrocería del ODYSSEY 21, destacando como uno de los diseños más agradables y estéticamente finos de la parrilla de Extreme E.

“El nuevo GMC HUMMER EV cambiará las reglas del juego en términos de cómo el mundo ve la capacidad de los vehículos eléctricos todoterreno, y no podríamos estar más orgullosos de representar a GMC en una nueva serie tan innovadora”, reveló Chip Ganassi por medio de un comunicado oficial cuando se dio a conocer el pacto entre el equipo y el fabricante de coches.

Los pilotos que defienden los colores del equipo también son estadounidenses, Kyle LeDuc y Sara Price, quienes lograron la primera victoria del equipo en Extreme E durante el Island X Prix I, disputado en Cerdeña del pasado 6 al 7 de julio.

Allí, manejaron de forma impecable al vehículo que pesa 1.780 kilos, mide 2,3 metros de ancho, genera 400 kW de potencia alcanzando los 100 km/h en 4,5 segundos, recibiendo la energía proveniente de una batería desarrollada por Williams Advanced Engineering que proporciona 470 kW, mientras que los neumáticos todoterreno son fabricados por Continental, dotando de todo lo necesario al equipo para su participación de alto impacto en Extreme E.

Redacción | Ronald Ortega

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