El Campeonato Mundial avalado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) presentó su balance de la Temporada 8,“Racing For Better Futures”que detalla el año más impactante hasta la fecha en reducción de emisiones.

Lo más destacado de la Temporada 8 fue el lanzamiento del Gen3 en Mónaco, considerado por los fanáticos como el hogar espiritual del automovilismo. Es el coche de carreras eléctrico más rápido, ligero, potente y eficiente jamás construido.

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Beneficios del coche

El monoplaza funciona con motores eléctricos que son sustancialmente más eficientes que los de combustión interna (ICE), que convierten más del 95 % de la energía eléctrica en comparación con aproximadamente 40% en los ICE de alta eficiencia de otros deportes de motor.

Además, se ha comparado al Gen3 con una «central eléctrica sobre ruedas» que produce más del 40 % de la energía que consume en una carrera a través del frenado regenerativo.

De acuerdo con la Fórmula E, el Gen3 es el primer automóvil de fórmula alineado con el pensamiento del ciclo con un camino claro hacia la segunda vida y el final de la vida útil de todos los neumáticos, piezas rotas y celdas de batería.

Es el primer coche de fórmula que utiliza lino y fibra de carbono reciclada en la construcción de la carrocería y todos los residuos de fibra de carbono se reutilizan para nuevas aplicaciones. El caucho natural y las fibras recicladas constituyen el 26 % de los neumáticos nuevos que se reciclan por completo después de las carreras.

Logros alcanzados

El nuevo informe destaca más proyectos sociales clave durante el periodo 2021-2022, incluido el trabajo en curso a través de la asociación benéfica con UNICEF y su Fondo para un Medio Ambiente Seguro y Saludable; las activaciones FIA Girls on Track; y proyectos heredados en lugares de carreras que benefician directamente a las comunidades donde se llevan a cabo las carreras.

También se destacan iniciativas y compromisos clave que benefician al planeta, con un compromiso continuo de mantener el estatus de cero carbono neto del campeonato desde el inicio.

La Fórmula E fue el primer deporte en el mundo en lograr tal estatus y la temporada pasada anunció una reducción de emisiones del 24 % en la línea de base de la temporada 5, muy por encima del objetivo basado en la ciencia de una reducción del 45 % para 2030.

La competencia también fue clasificada de forma independiente y reconocida como el deporte más sostenible del mundo por Global Sustainability Benchmark in Sports (GSBS), además de mantener el Estándar Internacional para Eventos Sostenibles (ISO 20121) y el nivel de tres estrellas de la FIA para la acreditación medioambiental.

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El sudafricano trazó planes para la compañía de autos eléctricos que abarcan camiones, camionetas, sistema de conducción autónoma y estaciones de carga. En el apartado vehículos, la Tesla Cybertruck supo ganarse un espacio en el segmento automotriz a pesar de no haber debutado de forma oficial.

Desde que se anunció causó sensación debido a sus especificaciones físicas y técnicas. Un diseño bastante peculiar acompañado por poder electrificado fueron parte de las características que se revelaron en su momento.

Saber que sería fabricada con materiales de cohetes espaciales (los que usa SpaceX) también añadió un plus de curiosidad y atractivo hacia la camioneta. Sin embargo, varios acontecimientos han retrasado su producción en masa de forma constante.

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Adentro de la Cybertruck

Varios prototipos si han logrado superar los obstáculos para ser puestos a prueba. Justamente, uno de ellos ha sido manejado por Whole Mars Catalog, quienes hace algunos meses subieron un pequeño fragmento a su cuenta oficial de Twitter mostrando parte del interior.

La Tesla Cybertruck fue conducida en las instalaciones de la Gigafactory de Texas. El vídeo es corto, por ello, solo se puede apreciar el techo transparente de cristal y la pantalla de información que se ubica al costado del conductor.

La producción de la camioneta entrará en fase de producción a mediados de 2023, aunque con tantos problemas que ha atravesado Tesla con este modelo, no es de extrañar que nuevas circunstancias retrasen los planes de Elon Musk.

Además, las especificaciones físicas y técnicas junto al precio que se conocía previamente de la Cybertruck serán modificados, según afirmó el CEO de la empresa hace algunas semanas.

“Mucho ha cambiado desde entonces, por lo que las especificaciones y los precios serán diferentes. Odio dar una especie de malas noticias. Pero creo que no hay forma de anticipar la inflación que hemos visto y los diversos problemas”, aseguró Musk en el evento de accionistas Cyber ​​Roundup.

Redacción | Ronald Ortega

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La campaña inaugural (2021) vio cómo Rosberg X Racing (Johan Kristoffersson y Molly Taylor) se quedó con los máximos honores tras una sesión de cinco carreras de alto calibre, donde la última carrera fungió como escenario para la pelea ante X44 (Sebástien Loeb y Cristina Gutiérrez) que terminó con el equipo del campeón de Fórmula 1 en 2016, Nico Rosberg, como monarca.

En 2022 no cambiaron muchas cosas en ese sentido, es decir, nuevamente, RXR (Johan Kristoffersson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky) y X44 pelearon en la parte alta de la tabla. Sin embargo, cuando parecía que nuevamente Rosberg X Racing sería campeón, el equipo del heptacampeón de F1, Lewis Hamilton, saltó al frente durante la prueba final en Uruguay para beber champagne desde lo más alto del podio.

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Temporada 3 de Extreme E: Cargando

Se espera una nueva batalla de alto calibre entre Rosberg X Racing y X44, aunque otros equipos han mostrado tener la velocidad suficiente para unirse a la lucha, como Genesys Andretti United, ACCIONA | Sainz XE Team y Chip Ganassi Racing, por ello, puede que la tercera temporada de la Extreme E vea a más de una organización pelear por el campeonato de principio a fin.

Allí también podría colarse McLaren XE, quien también ha dejado claro contar con el ritmo de carrera necesario para entrar en la discusión. Además, un nuevo equipo se une a la fiesta de la categoría 100% eléctrica de todoterrenos: Carl Cox Motorsport Extreme E, propiedad del reconocido DJ y artista electrónico Carl Cox.

Finalmente, todos los equipos están listos para luchar por la corona, comenzado en Arabia Saudita (11 y 12 de marzo), para luego visitar por primera vez Escocia (13 y 14 de mayo), quien estaba en planes de la serie en 2022. Después, la tercera ronda se realizará en Cerdeña (08 y 09 de julio), trasladando la acción sostenible hacia la Amazonía o Estados Unidos (16 y 17 de septiembre), cerrando con broche de oro nuevamente en territorio latinoamericano: Chile, aunque todavía está por ser confirmado.

Redacción | Ronald Ortega

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De esta manera, dará continuidad a su pasión por los deportes a motor, sabiendo la importancia de la categoría 100% eléctrica de todoterrenos con respecto a la sostenibilidad, dado que en 2013 lanzó Carl Cox Motorsport oficialmente como salida multidisciplinar para vehículos de dos, tres y cuatro ruedas.

Además, el reconocido DJ también ha mostrado interés por la innovación en los deportes a motor, siendo uno de los factores influyentes para su llegada a Extreme E, serie con la que ha interactuado en el pasado tras presentarse como DJ en la primera de la doble carrera celebrada en Cerdeña el año pasado.

“Estamos increíblemente emocionados de dar la bienvenida al campeonato a Carl y su equipo Carl Cox Motorsport Extreme E. Todos lo conocemos como la superestrella que es, pero más allá de su talento musical, está claro que su pasión por el automovilismo es profunda. Estamos ansiosos por trabajar con él mientras lo ayudamos en su viaje hacia las carreras sostenibles», aseguró, Alejandro Agag, fundador y director ejecutivo de Extreme E.

Por otro lado, Carl Cox también expresó sus palabras al respecto. “Estoy aquí para marcar la diferencia. Tener la oportunidad de formar parte de algo tan dinámico sobre cuatro ruedas es un sueño hecho realidad. Tanto las carreras como la música están en mi sangre, por ello, voy a aportar mi pasión y energía a esta serie para construir algo especial», aseguró.

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Acerca de Carl Cox

Carl Cox es un DJ y productor de música electrónica de renombre mundial, nacido en Inglaterra en 1962, donde comenzó su carrera como DJ en los años 80 y se ha mantenido en la cima de la escena de la música electrónica durante más de tres décadas, conocido por su estilo de mezcla de techno y house, siendo un pionero en la promoción de estos géneros a nivel mundial.

Cox ha tocado en los mejores clubs y festivales de música electrónica del mundo, incluyendo el famoso club ibicenco Space, el festival de música electrónica de Glastonbury y el festival de música electrónica de Miami, Ultra. También ha lanzado varios álbumes y tenido varios éxitos en las listas de su género.

Además de su carrera como DJ y productor, Cox también ha sido un defensor activo de la música electrónica, ayudando a impulsar la carrera de varios artistas emergentes. También ha sido presentador de su propio programa de radio en la BBC Radio 1 y anfitrión de su propio evento de música electrónica en la Isla de White, llamado «Carl Cox & Friends».

Redacción | Ronald Ortega

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Como un sedán premium de tamaño medio, el fabricante alemán presentó la próxima generación que encabezará la lista de vehículos eléctricos, donde poco a poco VW se posiciona como uno de los más sólidos a nivel mundial, y que en 2021 se adueñó del 11% del mercado.

Con casi cinco metros de largo, y siendo todavía un concepto, Volkswagen se adentró en el apartado aerodinámico de forma intensa tras dibujar líneas profundas y continuas que comienzan en la parrilla frontal y se deslizan sobre toda la estructura para finalizar en la parte trasera, logrando un coeficiente de 0,23.

El parabrisas brinda un aspecto de competición, como si de una cabina de avión o vehículo futurista se tratase, afianzando el concepto de «siguiente nivel» con respecto a los autos eléctricos. Esta sensación se aprecia de forma frontal, ya que de manera lateral, el diseño se asemeja mucho más a un coche que a una aeronave.

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Otro paso hacia la electrificación total

A nivel estético, lucirá llantas de 22 pulgadas a ras de los pasos de rueda, con una pintura para toda la carrocería denominada Polar Light Blue Metallic. Uno de los detalles que más llama la atención es la sustitución de las manijas de puertas por superficies táctiles, aumentando la sensación futurista y contribuyendo con una menor resistencia al avance por parte del flujo de viento.

Volkswagen afirma que este vehículo será de escala mundial, disponible para los mercados de China, Europa y Estados Unidos, representando a la marca alemana como un digno sucesor del ID.4 en términos de popularidad y alcance global.

EL ID.AERO contará con autonomía superior a los 600 kilómetros gracias a una potente batería de 77 kWh, y se espera que llegue al mercado en 2023, como parte de la ofensiva de Volkswagen por posicionarse en el mercado como un referente en modelos eléctricos.

Finalmente, un vehículo de estas características afianzará los planes cero emisiones establecidos de forma obligatoria para el año 2050, siendo sostenible, elegante y potente, y con características que se combinan de forma ideal para seducir a sus potenciales clientes.

Redacción | Ronald Ortega

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Sin embargo, la actuación de RXR a lo largo de dos campañas y 10 carreras de historia en la categoría 100% eléctrica de todoterreno es envidiable a pesar de la reciente derrota. Ahora, más allá de lo deportivo, su compromiso con la sostenibilidad continúa más firme que nunca por medio de diversas actividades.

Una de ellas es dar seguimiento al Legacy Programme de Cerdeña, Italia, donde hace poco estuvieron presente la piloto Mikaela Åhlin-Kottulinsky junto al jefe fundador y campeón de Fórmula 1 en 2016, Nico Rosberg, trabajando en varias acciones sustentables que beneficien a la localidad y el planeta.

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Impacto en Cerdeña

La visita de Rosberg X Racing a Cerdeña, lugar donde se ha competido en las dos temporadas de la serie, refleja la ambición de lograr la restauración de más de 4 hectáreas de suelo y plantación de 4.000 árboles en la isla, zona que se ha visto gravemente afectada por incendios forestales.

En 2021, dichos incendios generaron grandes daños medioambientales en Cerdeña, destruyendo 20.000 hectáreas de tierra, aniquilando a 30 millones de abejas (aproximadamente), dañando la calidad del agua en el océano y forzando el desplazamiento de más de 1.000 personas.

“Rosberg X Racing no se trata solo de carreras. Estamos aquí para promover un mensaje importante, junto con Extreme E y nuestros socios Allianz, Life Terra y la Fundación MEDSEA. Además, con nuestra ayuda, Cerdeña puede volver a su belleza natural, por ello, no podría estar más orgulloso de esta visión”, afirmó Nico Rosberg, fundador y director ejecutivo de RXR.

Por otro lado, Mikaela Åhlin-Kottulinsky, RXR enfatizó el verdadero objetivo del equipo, el cual va más allá de competir, ganar carreras y títulos. “Una razón clave por la que existimos como equipo RXR es generar conciencia, educar y ayudar a abordar el cambio climático. Para mí, la carrera más importante en la que participaré es la carrera para salvar nuestro planeta», puntualizó la piloto.

Redacción | Ronald Ortega

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Para el respaldo de la carrera, Airspeeder construyó estaciones de control de carrera y pilotos bajo una cobertura de red 5G y Sky Tracks de realidad aumentada (AR, por sus siglas en inglés). Por otro lado, los equipos participantes pudieron acceder a Acronis y teknov8 con la finalidad de recabar datos importantes de telemetría, con el fin de interpretarlos en pro de mejoras.

El ganador fue Zephatali Walsh tras vencer a su compañero de equipo Fabio Tischler, donde la acción se desarrolló en una pista área digital de 1 kilómetro por medio de dos sesiones que contaron con parada en boxes para reemplazo de batería, añadiendo una capa estratégica interesante, al mejor estilo de la Fórmula 1, donde no solamente basta con ser buen piloto para lograr grandes resultados.

Cabe destacar que la competición se desarrolló de forma remota. Sin embargo, de cara al 2024 se hará desde los vehículos, en lugares donde nunca antes se habían visto carreras. Las pistas aéreas tendrán un enfoque ligero de infraestructura, lo que quiere decir que se podrán llevar a cabo en diversos paisajes.

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Acerca de Airspeeder

Airspeeder es la primera serie de carreras del mundo para autos voladores eléctricos, creada con la misión de acelerar la tecnología de aviación avanzada eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) a través de una intensa competencia deportiva. Esta revolución de la movilidad, respaldada por la tecnología del futuro, transformará la movilidad aérea urbana, la logística global e incluso las aplicaciones médicas con una solución de vehículos eléctricos de aire limpio.

Las carreras aéreas cercanas pero seguras están garantizadas a través de las últimas tecnologías LiDAR y de radar que crean campos de fuerza virtuales alrededor de los autos voladores de formato quadcopter. La maniobrabilidad de giro rápido de horquilla se entrega utilizando un diseño de multicóptero.

Este enfoque pionero en el diseño de aeronaves también mejora la estabilidad, mientras que los sistemas de control electrónico de velocidad permiten a los pilotos explotar todo el potencial de nuestros trenes de potencia eléctricos avanzados.

Redacción | Ronald Ortega

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La unión entre ambas partes traerá como resultado el nacimiento de DRL Flight Club, el primer programa para que los fanáticos de Drone Racing League puedan obtener recompensas en PointsKash. Además, podrán integrarse a eventos, productos de juegos y contenido a partir de la presente temporada (2022-2023).

De esta manera, los fanáticos podrán canjear puntos PointsKash por acceso a eventos en vivo de DRL, indumentaria de edición limitada y ventajas adicionales dentro del videojuego DRL SIM, el juego móvil Drone Racing Arcade y el próximo juego de carreras de drones Fly-to-Own NFT.

«PointsKash está hecho para la Generación Z, por lo que sabíamos que teníamos que asociarnos con el deporte favorito de ellos, Drone Racing League era lo indicado. Los aficionados son jóvenes, expertos en tecnología y tienden a tener ingresos más altos que los fanáticos de los deportes tradicionales, lo que sugiere que sea más probable que acumulen puntos en varios programas de recompensas por lealtad», afirmó, Steve Janjic, CEO de PointsKash.

«Nos levantamos todos los días construyendo asociaciones con marcas que mejoran la experiencia de los fanáticos de DRL para conectarse con sus consumidores objetivo. Estamos encantados de asociarnos con PointsKash para recompensar a nuestros fanáticos de maneras innovadoras y darles acceso a experiencias especiales», comentó Ari Mark, vicepresidente senior de la DRL.

De esta manera, los aficionados podrán utilizar la aplicación móvil PointsKash, próxima a estrenarse en diciembre de 2022 durante la temporada 2022-23 del Campeonato Mundial de la Drone Racing League.

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Acerca de PointsKash

PointsKash, con sede en Boca Ratón, Florida y soporte operativo en Kansas City, Missouri, ha desarrollado una plataforma patentada que brinda servicios a los consumidores, recompensa a los emisores de puntos y comerciantes en la conversión de puntos de recompensas de lealtad en efectivo.

Su equipo de servicios de procesamiento de pagos comerciales tiene siglos de experiencia al servicio de empresas pequeñas, medianas y de nivel empresarial, incluidas estaciones de servicio de tiendas de conveniencia locales, regionales, nacionales, concesionarios de automóviles, fabricantes, eventos deportivos, organizaciones de juegos electrónicos y minoristas.

Sobre Drone Racing League

La Drone Racing League (DRL) es la principal propiedad profesional de carreras de drones del mundo. Los mejores pilotos de drones del mundo vuelan en la liga y millones de fanáticos los ven correr en NBC y Twitter. Con tecnología innovadora y competencia inmersiva, DRL está creando una nueva era de deportes, trayendo carreras de drones IRL, en simulación virtual y en el metaverso.

Redacción | Ronald Ortega

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Aurora figura como una agencia que se dedica crear transmisiones en vivo internacionales de deportes, aventuras y estilo de vida. Además, también ofrece servicios de programación original, contenido digital y de marca. Dentro de sus clientes destaca la presencia de la Fórmula E, Extreme E, Jaguar, Nissan y McLaren.

De esta manera, la división de motos eléctricas confía en la compañía para distribuir el contenido de forma eficiente e impecable, transmitiendo el verdadero mensaje de la serie que va más allá de competir, dado que apuestan firmemente por la paridad de género, igualdad de condiciones y sostenibilidad ambiental.

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El trabajo de Aurora

Aurora se encargará de proporcionar cobertura de transmisión multiformato, desarrollo de formatos, contenido digital y activaciones de marca para la temporada de la FIM X-Eplorer World Cup, prevista para iniciar el próximo año. De hecho, la asociación entre ambas partes inició durante los ensayos de pretemporada efectuados en Vollore-Montagne, Francia, durante el pasado mes de septiembre.

“Nos gustaría dar la bienvenida a Aurora a bordo como nuestro socio de producción de contenido. Estamos encantados con el contenido ya producido para el evento de prueba en Vollore-Montagne, su riqueza de experiencia e innovación nos ayudará a contar nuestra historia de E-Xplorer a nivel mundial. Estoy emocionada de ver a dónde nos lleva esta asociación a medida que nos acercamos hacia nuestra temporada inaugural”, aseguró Carina Munte, cofundadora de FIM E-Xplorer.

Por otro lado, James Pearce, director de asociaciones de Aurora, se mostró complacido de poder trabajar junto a la serie de motocicletas eléctricas. “FIM E-Xplorer tiene un gran potencial para labrarse su propio camino y convertirse en una de las principales propiedades de entretenimiento deportivo de próxima generación. Estamos encantados de trabajar junto a su fantástico equipo para desarrollar la serie y contar sus historias únicas de carreras de acción, innovación, exploración e igualdad. Estamos entusiasmados con el viaje que tenemos por delante y no podemos esperar para comenzar en 2023”.

Redacción | Ronald Ortega

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Precisamente dos de las ciudades que albergarán carreras en 2023 fueron galardonadas en los “World Green City Awards 2022” de la Asociación Internacional de Productores Hortícolas (AIPH), Hyderabad, India y Ciudad de México fueron reconocidas por sus aportes ambientales.

El “Green Garland” de Telengana, Hyderabad, fue el programa insignia que obtuvo la distinción. AIPH señaló que la entrada de la ciudad se erige como un escaparate de clase mundial del poder de las plantas y la naturaleza en el contexto urbano.

El gobierno local ha estado plantando árboles a un ritmo extraordinario desde 2015, con el objetivo de aumentar la cobertura arbórea en el estado del 24 al 33 %. De hecho, han superado su objetivo original en un 147 %.

En declaraciones difundidas por el portal oficial de la Fórmula E, Tim Briercliffe, Secretario General de la AIPH celebró la designación. “Estamos orgullosos de mostrar su inspirador trabajo de ecológico. Con este reconocimiento global, podemos decir con confianza que Hyderabad es un líder mundial en enfoques orientados a la naturaleza para el diseño, la forma y la función de la ciudad”.

Destacó que la innovación, la ambición y la acción inspiradora demostrada en la entrada de la ciudad deja un poderoso legado al que pueden aspirar otras ciudades de todo el mundo.

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Reconocimiento a la capital mexicana

El nombramiento de Ciudad de México como escenario de la gran inauguración de la era Gen3 de la Fórmula E no es casualidad, puesto que la capital azteca recibió el premio “Living Green for Climate Change” por su programa de Medio Ambiente y Cambio Climático.

En 2019 se lanzó una política integral para regenerar la ecología de la ciudad con base en una visión de sustentabilidad, innovación y derechos, derivada del Programa de Gobierno de la Ciudad de México 2019-2024 y establecida en el Programa Ambiental y de Cambio Climático (PECC) 2019 -2024.

Esta iniciativa ha visto a la ciudad plantar más de 27 millones de plantas y crear o rehabilitar 17 parques para ayudar a salvaguardar la biodiversidad única de la región de la ciudad y mitigar la pérdida de hábitat.

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