EM (Electric Motion) figura como pionero de las motocicletas eléctricas desde hace más de 10 años diseñando, desarrollando, promocionando y distribuyendo modelos alrededor del mundo. Ahora, se une a la aventura de E-Xplorer en pro de seguir dejando una huella sostenible por medio del deporte a motor.

El palmarés de la marca trae consigo grandes reconocimientos, como títulos en múltiples categorías del campeonato de trial, hasta competir contra los mejores pilotos y las mejores motos propulsadas por gasolina del mundo. «Del proyecto a la realidad: definitivamente el amanecer de algo grande para el motociclismo todoterreno», asegura el equipo.

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Entusiasmo por la tecnología

«En E-Xplorer pensamos en el futuro, somos entusiastas de la tecnología y cambiamos las reglas del juego para dejar un legado sin huella», con estas palabras, Valentín Guyonnet, CEO de FIM E-Xplorer World Cup, expresó recientemente de qué va la nueva categoría de motocicletas electrificadas.

La serie se estrenara en el mundo de las carreras de motor cero emisiones. Respaldada por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) y personalidades como Alejandro Agag, tendrá a 10 equipos y 20 pilotos competir en cinco eventos globales que abarcan una combinación de lugares al aire libre urbanos y naturales.

Con el objetivo de aprovechar el creciente apetito por la electrificación del automovilismo, la categoría actuará como un banco de pruebas para la tecnología de dos ruedas, además de atraer a la próxima generación de fanáticos conscientes del clima.

«Nacido de la anticonformidad, electrificaremos la aventura. Equipos conformados por dos mujeres y un hombre, carreras estilo relevo en cortas pistas técnicas en total igualdad de género entre escenarios globales icónicos, desde el centro de la ciudad hasta terrenos remotos, donde cada cambio, cada salto y cada segundo cuentan, haciendo una marca sin dejar rastro», asegura FIM E-Xplorer World Cup.

Redacción | Ronald Ortega

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EBMX figura como compañía mundial líder en modificaciones de alto rendimiento y calidad premium para motocicletas eléctricas, por ello, la asociación de la serie con ellos permitirá al campeonato acceder a la mejor gama global de mods de alto estándar.

Además, FIM E-Xplorer World Cup asegura que los fanáticos tendrán la oportunidad de actualizar sus propias motocicletas por medio de una amplia gama de piezas, entre las que destacan controladores de motor de alta potencia, baterías y unidades de potencia empleadas para el campeonato.

«En EBMX vivimos y respiramos tecnología eléctrica. Nuestra misión es diseñar, desarrollar, probar y entregar las mejores modificaciones para motos eléctricas, por lo que estamos increíblemente emocionados de unir fuerzas con el Campeonato E-Xplorer para ayudar a llevar la tecnología eléctrica a la vanguardia y difundirla en todo el mundo”, aseguró Matt Wauters, CEO y director de EBMX.

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Un nuevo deporte

La participación de EMBX será clave para los objetivos de la FIM E-Xplorer World Cup, basados en fusionar carreras cargadas de acción, innovación técnica y exploración por medio de la participación de 12 equipos, cada uno de ello con dos pilotos (hombre y mujer), listos para recorrer 6 circuitos urbanos y rurales, comenzando el próximo 13 de mayo, bajo el respaldo de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).

Además, la serie funge como un perfecto laboratorio de pruebas para desarrollar tecnología y componentes eficaces destinados a las motocicletas eléctricas, atrayendo fanáticos amantes de la velocidad a dos ruedas y dejando en evidencia que la electrificación no resta potencia ni emoción a las carreras de motos.

“Nuestro principal objetivo es proporcionar a nuestra audiencia motocicletas equipadas con tecnología eléctrica de vanguardia confiable. Con asociaciones como EBMX, vamos en la dirección correcta. Nuestro deporte seguirá creciendo dando acceso a productos divertidos y de alto rendimiento a pilotos aficionados”, apuntó Valentin Guyonnet, cofundador y director ejecutivo de la serie.

Redacción | Ronald Ortega

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Meses y meses de preparación finalmente dieron frutos luego de que hace semanas culminaran con éxito las primeras pruebas de ensayos libres. Ahora, el siguiente paso hacia el tan ansiado debut ha sido la revelación oficial del calendario de la temporada 1.

A través de uncomunicado oficial, FIM E-Xplorer World Cup anunció que la primera campaña de la categoría 100% eléctrica de motocicletas todoterreno estará compuesta por seis carreras repartidas en tres continentes, todas con el respaldo de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM, por sus siglas en francés) .

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Calendario de la temporada 1

Mayo de 2023 se vestirá de gala para inaugurar la serie en Barcelona, España, el día 13. Luego, la acción se trasladará a Crans Montana, Suiza, para competir el 24 de junio. Seguidamente, la serie continuará en Vollore-Montagne, Francia, el 29 de julio. Dos meses más tardes (16 de septiembre), Estados Unidos recibirá a la FIM E-Xplorer World Cup en una sede que está por ser anunciada.

La penúltima carrera se realizará el 28 de octubre en Busah, Corea del Sur (sujeta a contrato), y finalmente, el telón de la primera temporada cerrará el 18 de noviembre en Asia, con locación específica todavía por conocer.

“Estoy muy contenta de compartir el calendario inaugural de la FIM E-Xplorer World Cup. El hecho de que podamos llevar la emoción de las motos eléctricas a los fanáticos de todo el mundo y mostrar las habilidades de estos increíbles pilotos femeninos y masculinos me enorgullece mucho. ¡Este es solo el comienzo de nuestro viaje electrizante!”, aseguró Carina Munte, cofundadora y directora de campeonato de la serie.

Redacción | Ronald Ortega

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Aurora figura como una agencia que se dedica crear transmisiones en vivo internacionales de deportes, aventuras y estilo de vida. Además, también ofrece servicios de programación original, contenido digital y de marca. Dentro de sus clientes destaca la presencia de la Fórmula E, Extreme E, Jaguar, Nissan y McLaren.

De esta manera, la división de motos eléctricas confía en la compañía para distribuir el contenido de forma eficiente e impecable, transmitiendo el verdadero mensaje de la serie que va más allá de competir, dado que apuestan firmemente por la paridad de género, igualdad de condiciones y sostenibilidad ambiental.

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El trabajo de Aurora

Aurora se encargará de proporcionar cobertura de transmisión multiformato, desarrollo de formatos, contenido digital y activaciones de marca para la temporada de la FIM X-Eplorer World Cup, prevista para iniciar el próximo año. De hecho, la asociación entre ambas partes inició durante los ensayos de pretemporada efectuados en Vollore-Montagne, Francia, durante el pasado mes de septiembre.

“Nos gustaría dar la bienvenida a Aurora a bordo como nuestro socio de producción de contenido. Estamos encantados con el contenido ya producido para el evento de prueba en Vollore-Montagne, su riqueza de experiencia e innovación nos ayudará a contar nuestra historia de E-Xplorer a nivel mundial. Estoy emocionada de ver a dónde nos lleva esta asociación a medida que nos acercamos hacia nuestra temporada inaugural”, aseguró Carina Munte, cofundadora de FIM E-Xplorer.

Por otro lado, James Pearce, director de asociaciones de Aurora, se mostró complacido de poder trabajar junto a la serie de motocicletas eléctricas. “FIM E-Xplorer tiene un gran potencial para labrarse su propio camino y convertirse en una de las principales propiedades de entretenimiento deportivo de próxima generación. Estamos encantados de trabajar junto a su fantástico equipo para desarrollar la serie y contar sus historias únicas de carreras de acción, innovación, exploración e igualdad. Estamos entusiasmados con el viaje que tenemos por delante y no podemos esperar para comenzar en 2023”.

Redacción | Ronald Ortega

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Rumbo a su temporada debut, la división de motocicletas organizó varias sesiones de ensayos y pruebas que se llevaron a cabo del 8 al 10 de septiembre en Vollore-Montagne, Francia, bajo la participación de 16 competidores, 8 hombres y 8 mujeres que pusieron a prueba su talento de cara a la llegada de una nueva competición deportiva.

Además, estuvieron presente 4 fabricantes, quienes también evaluaron el rendimiento de sus respectivas motocicletas electrificadas. Tras el éxito rotundo de las pruebas, Valentín Guyonnet, fundador y director ejecutivo de E-Xplorer, se mostró contento por el gran paso realizado. «Nuestra serie tiene como objetivo inspirar a la próxima generación de atletas a hacer free-ride en el mundo, un campeonato donde mujeres y hombres compiten juntos por el mismo título mundial”, aseguró.

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Tecnología sostenible

Para realizar las sesiones de prueba, todo el evento, incluyendo el paddock, recibió energía sustentable por medio de generadores de energía de hidrógeno cero emisiones proporcionados por GCK Energy, dejando atrás el uso de combustibles fósiles y potenciando la adopción de este tipo de energía en las categorías deportivas de competición.

En la prueba participaron 8 de 10 equipos confirmados de cara a la temporada inaugural: PCR E-Performance, Seven, Electric Motion, Flair, Ride The World, BHR, MaddWill y Volt Fast, mientras que los 4 fabricantes fueron Sur-Ron, EMX Powertrain, Electric Motion y BHR.

De esta manera, tres días de prueba en un circuito exigente que contó con saltos, hoyos, caídas, rampas, piedras y troncos de árboles, marcaron el inicio de lo que será la categoría, la cual dará a conocer el calendario oficial de la campaña debut durante el último trimestre del presente año.

Redacción | Ronald Ortega

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La serie será la primera categoría 100% eléctrica de motos todoterreno, la cual construyó su propia pista de ensayos y llevó a cabo, por primera vez, una sesión de pruebas para obtener toda la mayor información posible, interpretarla y alinear detalles de cara al debut oficial pautado para 2023.

El trazado que elaboró FIM E-Xplorer World Cup figura como un ambiente 100% todoterreno, típico de motocross. Allí, estuvo presente la leyenda Robbie Maddison en compañía de su equipo, obteniendo las primeras sensaciones a bordo de la motocicleta electrificada que dará vida a la serie.

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Acerca de FIM E-Xplorer World Cup

A partir del tercer trimestre de 2022, la FIM E-Xplorer World Cup será una nueva serie internacional de motocicletas eléctricas todoterreno que fusiona carreras llenas de acción, innovación técnica, sostenibilidad y exploración. La categoría está respaldada por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) y personalidades como Alejandro Agag y Eric Peronnard.

Participarán diez equipos de dos pilotos, con hombres y mujeres compitiendo juntos en total paridad de género. E-Xplorer será en una serie de eventos globales que abarcarán una mezcla icónica de lugares urbanos y naturales al aire libre.

Además, con el objetivo de aprovechar el creciente apetito por la electrificación de los deportes a motor, la serie actuará como un banco de pruebas para la tecnología sobre dos ruedas, además de atraer a la próxima generación de fanáticos conscientes del cambio climático.

Redacción | Ronald Ortega

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Maddison es un acróbata australiano nacido el 14 de julio de 1981 y se le conoce como toda una leyenda debido a su amplia trayectoria repleta de reconocimientos. Cuenta con medallas oro obtenido en los X-Games, además de récords mundiales como una simple muesca de todo lo que ha conseguido sobre dos ruedas.

En 2004 se colgó el oro en el cuello durante los X-Games que se disputaron en Wonderland Sydney tras completar con éxito 13 giros hacia atrás. Un año después rompió dos récords mundiales: Récord Guinness de distancia (221 pies) en una moto 125 CC y récord mundial de distancia con truco en una moto 250 CC tras realizar el truco «superman seat grab».

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En 2007 logró el récord mundial de salto en motocicleta luego de completar 98.34 metros, y por si fuera poco, el año siguiente quebrantó su propio récord por partida doble. Maddison saltó 96.32 metros y 104.42 metros, respectivamente durante el programa Crusty Demons Night of World Records en Melbourne, Australia.

En 2010 se convirtió en el primer piloto de motos en cruzar el el Canal de Corinto, en Grecia, tras saltar más de 80 metros a 120 kilómetros por hora. Los récords de Robbie Maddison continúan año tras año, por ello, representa una adquisición de alto calibre para el debut de la FIM E-Xplorer World Cup.

Manos profesionales, reconocidas y capacitadas serán un gran atractivo para que los fanáticos del australiano presten atención a la división electrificada de motos todoterreno, la cual busca mostrar una nueva forma sostenible de competir, sin perder la pasión por la velocidad y ganando puntos en la conservación ambiental.

Redacción | Ronald Ortega

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Las motocicletas también forman parte de la transición de combustibles fósiles hacia fuentes de propulsión verdes o ecológicas. Trasladarse en dos ruedas es una de las formas más comunes utiilizadas en las ciudades y zonas rurales, por ello, FIM E-Xplorer World Cup estaría jugando un papel fundamental para los fabricantes y sus desarrollos en materia motores, baterías y componentes de motos que posteriormente se exijan en pista y se utilicen en modelos de calle.

La expectativa que genera la serie es grande, por ello muchas personas se preguntan cuándo iniciará esta Copa del Mundo. Hasta el momento, la única información que se maneja de forma oficial con respecto al debut de la serie es que será en 2022.

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Detalles sobre FIM E-Xplorer World Cup

Una serie élite de talla mundial, así se describe a la categoría 100% eléctrica de motocross que está por nacer y será avalada por la Federación Internacional de Motociclismo, donde 10 equipos de dos pilotos cada uno formarán parte de la grilla oficial, destacando la igualdad de condiciones al contar con un piloto masculino y femenino.

De esa decena de equipos participantes, Maddwill Racing y Seven Racing son dos de los confirmados, mientras que desde hace algunos meses, EMX Powertrain, Electric Motion y M-TEC Motorsport (MUGEN) serán fabricantes.

Cinco carreras se llevarán a cabo entre locaciones urbanas y rurales, donde a nivel técnico se conoce que el motor tendrá un peso máximo de 130 kilogramos. «Siempre tuve la visión de que el futuro de los deportes a motor debía ser eléctrico, y ahora lo estamos concretando. «Desde el inicio con Fórmula E, Extreme E, E1 Series y ahora E-Xplorer», aseveró Alejandro Agag, pionero de la electrificación en los deportes.

Redacción | Ronald Ortega

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Stewart llega a esta nueva transición del motocross con 50 victorias en Supercross, además de ser bicampeón de la división. En 2013 dio un paso más allá de las pistas y creó su marca de ropa deportiva, Seven. Ahora, traslada su nombre a la FIM E-Xplorer World Cup tras firmar un contrato por varias temporadas.

“A lo largo de toda mi trayectoria he visto muchos cambios importantes en las carreras de motos y estoy muy orgulloso de haber sido parte de algunos de ellos. Creo que el futuro del deporte es inevitablemente eléctrico y estoy emocionado de estar allí desde el principio con E-Xplorer», afirmó Stewart.

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Por otro lado, Maddison llegará al campeonato con su amplia experiencia en deportes extremos, estando listo para un desafío totalmente nuevo y eléctrico. Al igual que Stewart, estará en la competición por varias temporadas. «Las carreras de motocicletas están en mi línea de sangre, pasé 10 años de mi vida persiguiendo y ganando campeonatos antes de concentrarme en establecer récords mundiales e inventar nuevos trucos en los X-Games. Estoy emocionado de estar a la vanguardia de la tecnología y volver a algo que amo y en lo que he tenido éxito. Veo una gran oportunidad con el campeonato FIM E-Xplorer. ¡Tengo muchas ganas de tomar lo último y lo mejor en tecnología para correr!»

Ambos equipos iniciaron la demanda por tener un puesto en el campeonato. Todavía resta por conocer 10 organizaciones más que apuesten por las dos ruedas y la electrificación. La primera temporada comenzará de forma oficial en septiembre de 2022 por medio de tecnología de motores sin combustibles fósiles, innovación e igualdad de género.

Acerca de FIM E-Xplorer World Cup

A partir del tercer trimestre de 2022, la FIM E-Xplorer World Cup será una nueva serie internacional de motocicletas eléctricas todoterreno que fusiona carreras llenas de acción, innovación técnica, sostenibilidad y exploración. La categoría está respaldada por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) y personalidades como Alejandro Agag y Eric Peronnard.

Participarán diez equipos de dos pilotos, con hombres y mujeres compitiendo juntos en total paridad de género. E-Xplorer será en una serie de eventos globales que abarcarán una mezcla icónica de lugares urbanos y naturales al aire libre.

Redacción | Ronald Ortega

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El primero de ellos fue MUGEN. Asumiendo un nuevo reto, dicha compañía tiene presencia en el sector deportivo desde 1973. Pocas semanas del anuncio de la marca recientemente descrita llegaron dos más, dispuestas a trabajar ‘codo a codo’ en pro de la categoría: Electric Motion y EMX Powertrain.

Electric Motion es un fabricante de motocicletas francés, pionero en su ámbito y actualmente participante en el Trial E World Champion. La marca fundada por Philippe Aresten en 2009 se sumergirá en carreras urbanas y rurales con mucha experiencia para aportar en este nuevo desafío.

«He seguido y trabajado con Philippe por 15 años donde cada segundo he disfrutado viendo el progreso de Electric Motion en ambas formas, tanto como empresa como en términos de la tecnología que producen», afirmó Valentin Guyonnet, fundador y CEO de E-Xplorer Founder.

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Por otro lado, Aresten se mostró complacido de formar parte de esta nueva división eléctrica a dos ruedas, asegurando que también ha monitoreado el trabajo de Guyonnet desde el principio, quedando impresionado al respecto. «Compartimos la misma pasión y originalidad del concepto tanto como el perfil de evento».

EMX Powertrain tampoco se queda atrás. La compañía holandesa fue seleccionada como el tercer fabricante del campeonato. Esta marca fue fundada en 2018 por Elmar Dohms. Una nueva visión del motociclismo llegó y la supieron aprovechar. «Creemos que este campeonato será de gran valor para los desarrollos y tecnologías en curso para las bicicletas EMX Powertrain de próxima generación», aseveró Dohms.

Por otro lado, Guyonnet fue enfático tras asegurar que EMX fue una de las primeras marcas en responder al interés del FIM E-Xplorer World Cup cuando la serie se oficializó en verano del 2021. «Elmar tiene un historial envidiable en el desarrollo de motores eléctricos, junto con décadas de experiencia en motocross».

Finalmente, tres marcas trabajarán, por el momento, con esta nueva división a dos ruedas. Sin embargo, cabe destacar que ahora es que resta camino por recorrer en esta travesía, pues otras firmas aun podrían confirmar su participación, según ha reiterado la organización en varios de sus comunicados de prensa oficiales.

Redacción | Ronald Ortega

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