Muchos pueden pensar que la primera división eléctrica de competición fue la ABB FIA Fórmula E. Sin embargo, no es así. La categoría e-Trophée Andros fue una de las primeras en dar uno de los primeros saltos hacia la sostenibilidad.
Conoce todos los detalles acerca de esta rama del automovilismo deportivo, su formato, modalidad, vehículo y características.
e-Trophée Andros se lleva a cabo en Francia sobre el gélido hielo de la nación. Si bien la serie nació en 1990, en 2019 se electrificó para dar continuidad a la división de forma verde. Ocho vehículos de tracción en dos ruedas conformaron el pelotón inicial, siendo desarrollados por la empresa Exagon Engineering.
En 2020 la tracción pasó a ser total junto a una serie de cambios que elevaron el nivel de la serie. El motor y par máximo que puede ofrecer incremento para que los pilotos tomaran mayor protagonismo detrás del volante a tal punto de convertirse en la categoría 100% eléctrica más grande del mundo al momento de correr sobre hielo.
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e-Trophée Andros: Vehículo
Los pilotos participantes de esta categoría cuentan con vehículos de estructura tubular con tracción en las 4 ruedas y un peso de 1130 kilogramos, caja de cambios de informe único, 2 inversores de refrigeración por agua con glicol (uno por motor), batería de 14 módulos que ofrece 50 V y pesa 240 kilogramos que puede recargarse de 20 a 80% en 36 minutos.
Modalidad de competición
Las carreras de e-Trophée Andros se llevan a cabo los fines de semana. Cada competición incluye una sesión de ensayos libres, dos eliminatorias de clasificación, una Super Pole (solo para pilotos ELITE PRO), una final y una Super Final. Cada evento acumula puntos y el ganador absoluto será quién registre mayor cantidad de unidades.
«Estoy muy feliz de conducir aquí. Entre el Enedis Trophée Andros Electrique y la Fórmula E, siempre he sido un gran entusiasta de conducir en los deportes de motor eléctricos. Los autos 100% eléctricos con tracción en las 4 ruedas son muy eficientes. Orgulloso de ser un actor en este nuevo desafío histórico»
Nicolas Prost
Equipos y pilotos de e-Trophée Andros
| Equipo | Piloto |
| SaintéLoc Racing | Aurélien PANIS |
| Laurent NAËL | |
| Dorian BOCCOLACCI | |
| Edgar MALOIGNE | |
| Stephane VENTAJA | |
| Nicolás BAERT | |
| D.A. Racing | JB DUBOURG |
| Gérald FONTANEL | |
| Nicolas PROST | |
| Emmanuel MOINEL | |
| M Racing | Yann EHRLACHER |
| Natan BIHEL | |
| Franck LAGORCE | |
| Laurent MILLARA | |
| Sylvain Pussier Compétition | Nathanaël BERTHON |
| Sylvain PUSSIER | |
| Benjamín RIVIERE | |
| Clementina LHOSTE | |
| Sébastien Loeb Racing | Sébastien LOEB |
| Quentin GIORDANO | |
| Jeremy SARHY | |
| Cesar GAZEAU | |
| Louis GERVOSON | |
| Margot LAFFITE | |
| Ducastel Race Performance | Christophe FERRIER |
| Kevin LOPEZ | |
| Enzo IDE | |
| Lionel DAZIANO | |
| Olivier PANIS | |
| Luis ROUSSET |
Redacción | Ronald Ortega
